Форум | АмАвто

Вот в том то и дело. Таможенник говорит, что при ввозе нового авто в салон в Белоруссию авто становится белорусским. При перевозе авто в Россию таможенные сборы платить не надо будет, потому что у нас беспошлинная зона.
И тут не суть когда салон завез авто.
Но что-то мне не вериться в такие сказки....

...Ибо это сказки. Уже раз много про сие писАли в разных источниках - для растаможенных до 01.01.2010 так и есть, с 2013 года так станет для всех без разбора (останется только про Евро-4, ну или 5 уже), а в середке - неразбериха (чем всякие и пользуются...)

дело в том что с 2010 все конторы завозили уже по российским пошлинам. Так называемые "льготные" ставки остались только для физлиц.
Если машина ввезена диллером и растаможена по новым ставкам, то она проходная на Рашу. Вот этот момент и надо уяснить: как была растаможена машина.

Кажется мне, что авто, ввезенное Юриками после 01.01.2010, не будет уже иметь той сладкой цены, из-за которой весь сыр-бор (хотя разница безусловно будет - аппетиты ввозящих контор ещё никто не отменял, но по сравнению с разницей в пошлинах - это так, копеечки уже).

Ну вот я к примеру разницы цен.
Toyota Verso в максимальных комплектациях, разница между салонами оф.дилеров Москва - Минск 100.000 рублей.
Mazda 5 разница - 150.000 рублей.
НУ там могут копейки скакать от курса доллара, но порядок именно такой.

А эта разница простите, на машину стоимостью лимон, ЕСТЬ стоимость КАСКО!!!!
Вот поэтому и заинтересовался.

Но меня мучает один вопрос. ПОЧЕМУ тогда очень редко НОВЫЕ машины покупают в Белоруссии?!
Ведь выгода на лицо, так сказать....

новые машины в основном покупают в кредит. Это разне дешёвыепомойки, чтобыпотом выплачивать было меньше)))))))))
Люди с баблосом покупают дорогие машины. Как правило, на них ездят и перепродают редко.
Ну и не забывай: в белораше ооочень много америкосов. И тянут со штатов.

Таможню надо доплачивать. не оплачивают таможню только машины ввезеные до 01.10

Юрики таможили машины с 2010-го по полной. Значит проходные. Надо узнать в той конторе, где хочешь купить машину.

По поводу сертификата, есть новость, вернее случай из жизни. Люди привезли из РБ Toyota Solara 2003 г.в. прикупили на неё сертификат Евро-4, понятно что никакого Евро-4 там и в помине нету, сертификационной конторе пофиг, тенге плати и нарисуем. В Зеленограде на таможенном посту им врубили письменный отказ в выдаче ПТС, с основанием, отсутствие переоборудования ТС под нормы Евро-4 и отправили на экспертизу в НАМИ. Вопрос-то они там решили, только это заняло приличное время, поиски знакомых, концов, напрямую в НАМИ их послали подальше с таким заключением, после "решения" всех "вопросов", посчитав все затраты, вердикт был один, никакого экономического смысла при таком косяке, завозить эту машину из РБ, не было, дешвле было купить тут. ПТС в конечном итоге они получили. Не кочу сказать, что это носит массовый характер, но, кмк, первый звоночек...

Ну по какой-то ссылке (на фридом, вроде) уже читал, что с Евро4 могут быть затруднения... Вроде как особенно, если подобное авто у таможни в базе уже есть с неЕвро4

Да понятно, что рано или поздно на таможнях будут четкие списки, какие машины на самом деле Евро нужный, а какие-нет.

Aerostar писал(а):Вроде как особенно, если подобное авто у таможни в базе уже есть с неЕвро4

да, вот по этой ссылке ФТС России, информация для участников ВЭД вбиваем первые 8 знаков ВИН, для более точного определения первые 9 знаков, если пробьётся, ну или вбиваем марку / модель латиницей и ищем соответствующий г.в.

Saamen писал(а):

Aerostar писал(а):Вроде как особенно, если подобное авто у таможни в базе уже есть с неЕвро4

да, вот по этой ссылке ФТС России, информация для участников ВЭД вбиваем первые 8 знаков ВИН, для более точного определения первые 9 знаков, если пробьётся, ну или вбиваем марку / модель латиницей и ищем соответствующий г.в.

А я правильно понимаю, что если ввести марку машины без VIN то получим список автомобилей этой марки растаможенных в России.
PS Извините за оффтоп

Zhukovsky писал(а):А я правильно понимаю, что если ввести марку машины без VIN то получим список автомобилей этой марки растаможенных в России.

да, но не полный список, а список тех которым требовался сертификат, т.е., раньше было так, ввозишь машину у которой первых 8-и цифр VIN нет в базе экологического соответствия, дуй получай сертификат, после этого эту машину с её VIN и номером сертификата заносят в базу, следующие ввозимые машины с одинаковыми 8-ю первыми знаками VIN уже в эту базу не вносили, экологическое соответствие получала автоматом.

Saamen писал(а):

Zhukovsky писал(а):А я правильно понимаю, что если ввести марку машины без VIN то получим список автомобилей этой марки растаможенных в России.

да, но не полный список, а список тех которым требовался сертификат, т.е., раньше было так, ввозишь машину у которой первых 8-и цифр VIN нет в базе экологического соответствия, дуй получай сертификат, после этого эту машину с её VIN и номером сертификата заносят в базу, следующие ввозимые машины с одинаковыми 8-ю первыми знаками VIN уже в эту базу не вносили, экологическое соответствие получала автоматом.

А то я уж испугался 11 FiveHundredов на всю страну .