Форум | АмАвто

"Заквась" эту свечку на ночь, утром попробуй.

Вопрос только вот в чем.
Как ты ездил на машине с неправильно подключёнными проводами?
Чек не надоедал? Да и мотор колбасить должно не слабо. Опять же динамика, расход?
Все это не смущало?

Я почти не успел после этого поездить ,потом она стояла
Чек загорался ,читал коды датчик распредвала ругался ,даже штекер к нему прикупил
А тут всё во время и пришлось разбираться

Писал тут про стук в двиг. В общем-то все как и обычно на моем Марке - отвалилась заслонка на коллекторе.
Правда на этот раз не та что обычно(уже два раза одна отваливалась - это что мне известно) а другая. Самодельно закрепленная стоит.

И?

Приварить заслонки вроде решили. Завтра соберут - нужно поездить и посмотреть произошли ли повреждения. Болт с помощью камеры нашли и в этот раз удалось магнитом извлечь его.

Уже не плохо!

Ну хрен его знает как они у тебя откручиваются. Вообще они развальцованы на конце, их хрен просто так открутишь. Я разбирал свои, откручивал, потом обратно завернул без фиксатора и ничего еще не отвалилось. А вот варить крайне не советую, поведет штангу при сварке или заслонки и поведет и ничего работать не будет.
Заверни ты их на фиксатор как следуют, никак им не открутиться. Да можно и расплющить конец, как на заводе делали для надежности.

Tapkin писал(а):Ну хрен его знает как они у тебя откручиваются. Вообще они развальцованы на конце, их хрен просто так открутишь. Я разбирал свои, откручивал, потом обратно завернул без фиксатора и ничего еще не отвалилось. А вот варить крайне не советую, поведет штангу при сварке или заслонки и поведет и ничего работать не будет.
Заверни ты их на фиксатор как следуют, никак им не открутиться. Да можно и расплющить конец, как на заводе делали для надежности.

Может хрен и знает как они раскручиваются, я не понимаю. Но это уже ТРЕТИЙ раз (два раза одна и та же, теперь другая). Первый раз еще у Махорки.
Развальцовку видел.
Дело в том, что сам то я не чиню, а упорно советовать в сервисе как делать тоже как то не очень хочется.
Может и не будут варить-пусть сами решают.

А если испортят, где ты будешь другие штанги то искать?

Машину я забрал.
Вроде, ездит как и прежде, только при езде загорается чек.
При перезапуске гаснет и потом опять загорается.
Ошибки считал. (старые ошибки по ЕГР куда-то делись.)
Ошибки в памяти - 113, 157, 176.
Если не сложно, поделитесь расшифровкой.

113 - вполне обычный отвал в цепи датчика температуры впускного воздуха, проверить и вылечить не проблема.
157 - МАФ свалился мимо диапазона "вниз" как-то раз за последние 80 поездок. Забить до тех пор пока он не останется один в системе.
176 - левая лямбда разок поймала переобеднение смеси - исправится само после вправления мозгов заслонкам.

Чек скорее всего от 113й - отваливается "на грани", а при перезапуске просто восстанавливает контакт от контрольного напряжения при первичной самодиагностики.

Спасибо большое!

Ну ошибки то сбросить вначале надо. На сервисе мало ли какие разъемы снимали и включили зажигание. А потом уже думать.