Форум | АмАвто

Есть у кого-нибудь информация, где на 96 году устанавливались штатные блоки розжига HID?

На металлической скобе перед радиатором (точно так же как на 97-98).

Продолжая тему с оборотами на холостом ходу...
коды не читал никуда не выезжал не разбирал
Завёл всё ок обороты как положено...но самопроизвольно они могут подняться до 1500 потом так же таинственно прийти в норму
и самое главное ,печка стала так гачить как никогда
я думал стекло начнёт плавится
это как?
есть ли какая то связь

А это не попытки включить кондей? Он при этом не дает нагрузки на мотор (завышенные обороты) и не охлаждает воздух на входе климата (перегрев на выходе)...

да не похоже
это я вчера его включал его

Предлагаю выпить кофе и погадать на кофейной гуще.

шутки шутками а факт остался

Не похоже - это не ответ, это мысли вслух. Потому что признаки уж очень синхронны...Проверить-то гипотезу несложно...

Так а как что климат сам включается?я не вижу свяжи

Если климат выключен - то кто гонит воздух через печку? Значит - он включен. А когда он включен - то занимается тем, что регулирует температуру. В том числе - включая кондей самостоятельно. И если он не включается на самом деле - то о команде на включение всё равно известно всем вокруг - блок управления двигателем приоткрывает ХХ и добавляет бенза (прирост оборотов - нагрузки-то по настоящему нет...), а моторчик заслонки открывает подогрев на полную - а предварительного охлаждения-то нет - вот тебе кипяток из решеток...

Есть вопрос.
По утрам дворники начинают работать с большой неохотой (медленно), потом работают нормально.
Также какое-то время не хотят парковаться.

Моторчик или трапеция устали от жизни. А скорее оба.

Моторчик точно, трапеция возможно. Её довольно сложно совсем прикончить.
Моторчик нужен только в сборе ремануфактуред из США. Внутри есть компоненты, которые нельзя починить "на коленке".

Николай Пименов писал(а):На металлической скобе перед радиатором (точно так же как на 97-98).

А есть у кого фото, как это в реале выглядит (мучил гугл часа 2, но тщетно)? Сегодня крутил, вертел этот блок розжига... а куда и как его пристроить понять не смог. Короче "Мартышка и очки".

2 блока розжира ставятся на рамочку промежуточную, а уже она крепится за уши рамки на силовуху кузова. А так как оживлять именно родную ксенон-схему особого смысла не имеет (лампы дорогие и часто б/у а не новые, блоки розжига старой конструкции (и есть мнение что вообще постоянного тока...), короче много гемора и маловато толка) - то зачем эти суперисследования - не очень понятно...