Форум | АмАвто

После визита на замену масла всплыли вопросы.
1. Рейка стучит, но сухая. Предлагают изготовить и поставить втулки. Два варианта - бронза или "пластик". Что лучше?
Думал отдать уж рейку на полную переборку, или ну его, раз не течет? Сколько примерно стоит полный ребилд?
2. Давит масло из под прокладки где цепи стоят. Хотя прокладки новые, все затянуто. Что с этим сделать? снять и герметиком? или там одноразовая прокладка?
3. Шаровая райбестос прошла 5 ткм. Мастер сказал надо "верхнюю шаровую". На рокавте нашел только одну с маркировкой Upper и штук десять типа нижних. Где тут правда? В "канаде" вообще ничего подобного.
4. В праздники какое-то пьяное тело притерлось к машине. Пролюблена правая ресничка над поворотником. Может есть у кого?
5. Мастера сплавили фиксирующее пластиковое кольцо, которое держит лампочку в передней фаре, не исключено что и сам корпус фары повело. Может есть у кого фара на выброс (водительская)?
6. Потеет насос ГУРа. Брать ли на рокавте ремкомплект или сразу ребилдовый лучше?

Maxopka писал(а):После визита на замену масла всплыли вопросы.
1. Рейка стучит, но сухая. Предлагают изготовить и поставить втулки. Два варианта - бронза или "пластик". Что лучше?
Думал отдать уж рейку на полную переборку, или ну его, раз не течет? Сколько примерно стоит полный ребилд?

мне в мск за ребилд объявляли от 10 до 15 к р по старым ценам.

Maxopka писал(а):3. Шаровая райбестос прошла 5 ткм. Мастер сказал надо "верхнюю шаровую". На рокавте нашел только одну с маркировкой Upper и штук десять типа нижних. Где тут правда? В "канаде" вообще ничего подобного.

верхняя шаровая по сути это кронштейн где ставится датчик высоты и вертикальная стойка. Эта деталь стоит денег. Лучше не экономить.
http://www.tascaparts.com/auto-parts/19 ... nsion-scat
позиция номер 3

Maxopka писал(а):4. В праздники какое-то пьяное тело притерлось к машине. Пролюблена правая ресничка над поворотником. Может есть у кого?

см барахолку

Maxopka писал(а):5. Мастера сплавили фиксирующее пластиковое кольцо, которое держит лампочку в передней фаре, не исключено что и сам корпус фары повело. Может есть у кого фара на выброс (водительская)?

см барахолку

Maxopka писал(а):6. Потеет насос ГУРа. Брать ли на рокавте ремкомплект или сразу ребилдовый лучше?

я ставил ребилдовый насос и по совету механика поменял трубку высокого давления.

Maxopka писал(а): 2. Давит масло из под прокладки где цепи стоят. Хотя прокладки новые, все затянуто. Что с этим сделать? снять и герметиком? или там одноразовая прокладка?
3. Шаровая райбестос прошла 5 ткм. Мастер сказал надо "верхнюю шаровую". На рокавте нашел только одну с маркировкой Upper и штук десять типа нижних. Где тут правда? В "канаде" вообще ничего подобного.
6. Потеет насос ГУРа. Брать ли на рокавте ремкомплект или сразу ребилдовый лучше?

Прокладка криво скорее всего встала, поставить на место и все.
Верхних шаровых отдельно не бывает, только верхний рычаг в сборе. А там что люфт есть? Шприцуемый?
Если гур не гудит и работает нормально, думаю можно только сальники заменить. Если есть выработка то под замену весь насос.

1. в рейке внутри есть шарики на рулевых тягах и вставки капролаковые. Можно менять и то и то, и капролак даже скорее всего не снимая с машины.
2. Переустановить по инструкции из мануала - и всё будет ровно (если прокладки не попортили при кривой установке)
3. Райбестос не умеет делать рычаги (и шаровые в них). Новый верхний рычаг МУГ в сборе - и забыли.
4. Барахолка...
5. Барахолка и пиздюлей мастерам.
6. потеет - смотря где...

1. Есть рейка после ребилда, с восстановлением напыления. Дорого. Элитно. 20 000 руб. Отправлю.
2. Герметик.
3. Муг с рокавто.
4. Какая то ресница есть сторона и состояние хз, условия те же, что и п.5
5. Есть фара не на выброс конечно, но вам сгодится. Если будете брать рейку, фара в подарок. А так ну хз даже 500 скажу мало 1000 скажу много.
6. Насос ребилд. Рокавто/ Ибей по вкусу.

см барахолку

Ответил

А там что люфт есть? Шприцуемый?

Вроде да, смазку накачивали перед установкой. Люфт есть.

1. в рейке внутри есть шарики на рулевых тягах и вставки капролаковые. Можно менять и то и то, и капролак даже скорее всего не снимая с машины.

Можно подробности? Где эту перхоть брать? У "реечников"? Номера?
Тяги с пыльниками заказал, ремкомплект еще нет, вроде в "канаде" был, как и на насос ГУРа

1. Есть рейка после ребилда, с восстановлением напыления. Дорого. Элитно. 20 000 руб

Еще у Михи поворотники зачетные, но что-то у меня назрела мысль разобрать свою машину, продать з/ч и озолотиться шучу

Рулевые тяги - штатная деталь, никаких проблем с ней нет (проблем с поиском и покупкой).
Капролоновые вставки - это к реечникам, да. В ремкомплект традиционно не входят.

Вот какая ситуация - на валу рейки изношены зубья. "Реечники" сказали вал менять, ибо дальше только будет хуже.
Прошу мнений.

Технически это конечно возможно (износ), но что с этим делать - не уверен. Номеров деталек потрохов обычно нет в свободном доступе.

Ну раз такое дело, проще рейку целиком махнуть.

Махнуть на что? На такое же б/у?

Ну ребилд конечно, всяко лучше будет гаражно восстановленного.

В том и вопрос, насколько на ребилде будет хороша именно эта часть рейки. Сальники/полировки/шлифовки/втулки - это ясный пень, а эти зубья - темный лес.
Будем ставить эксперимент на моей, потом отпишусь что выйдет из "гаражного" восстановления.
Или кто-то имел опыт по изготовления вала? Раз чертежей нет?

Maxopka писал(а): Будем ставить эксперимент на моей, потом отпишусь что выйдет из "гаражного" восстановления.

я бы не стал экспериментировать над рейкой в гараже. Времени потратишь много, а на выходе будет 0.


В прошлом году я купил ребилд моторкрафт. После установки ничего не текло, был её вполне доволен. Но денег на неё потратил нормально. Брал с амазона т.к. там было дешевле, чем на рокавте и ebay и практически халявная доставка по США. Вёз через партекс.
При замене рекомендую поменять рулевые наконечники. У моторкрафта это 2 отдельные детали.


Ещё один момент: при крепеже рейки к подрамнику используются две прокладки (сайлента) с моей рейкой (моторкрафт) их в комплекте не было. Мастер их нашел сам.

Miha писал(а):я бы не стал экспериментировать над рейкой в гараже. Времени потратишь много, а на выходе будет 0.


В прошлом году я купил ребилд моторкрафт. После установки ничего не текло, был её вполне доволен. Но денег на неё потратил нормально. Брал с амазона т.к. там было дешевле, чем на рокавте и ebay и практически халявная доставка по США. Вёз через партекс.
При замене рекомендую поменять рулевые наконечники. У моторкрафта это 2 отдельные детали.


Ещё один момент: при крепеже рейки к подрамнику используются две прокладки (сайлента) с моей рейкой (моторкрафт) их в комплекте не было. Мастер их нашел сам.

Под словом "гараж" я имею ввиду сервис по рейкам, с гарантией полгода.
Прочитал темы про рейки, там тоже лотерея везти ребилд.
Наконечники само собой, они умерли, хоть и новые почти были (привет, сраный Райбестос!)
Сайленты уже подобрали, в том же реечном сервисе