Форум | АмАвто

РомМих писал(а):12 вольт напряжения и лампа горящая на приборке, это генератор точно не работает как надо. Реле ставили новое? Плюс на один из трёх проводов разъёма приходит? Попробуйте пошевелить отдельный одноконтактный разъёмчик, там бывает нет контакта и тогда зарядки нет. Если питание есть, лампа на панели и провод к ней исправны, контакт на доп. проводе нормальный, реле на новое заменяли, исправность толстого провода от генератора к акб проверена то: надо видимо целиком генератор снимать и отдать в ремонт или заменить.

на жигулевском реле гена то работал, но то же не так как надо. гену разбирал диоды прозванивал , думаю что все таки рр не тот

подскажите как распознать марку генератора,где маркировка или какие обзначения?

Хммм... обычно генератор по модели авто определяется однозначно. То есть вот по этой ссылке набор генераторов, которые полностью совместимы с тем, что изначально стоял на вашем авто: http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2412
Но при переделке в Лиму могли поставить совершенно другое устройство, например с током раза в 2 больше...

Николай Пименов писал(а):Хммм... обычно генератор по модели авто определяется однозначно. То есть вот по этой ссылке набор генераторов, которые полностью совместимы с тем, что изначально стоял на вашем авто: http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,2412
Но при переделке в Лиму могли поставить совершенно другое устройство, например с током раза в 2 больше...

спасибо ,два последних точно как мой, а как бы узнать реле ругулятор на них какой?когда гену разбирал там было 8диодов -сказали какой то гена повышенной мощности

В любой гене форда тех годов 8 диодов: по 2 на каждый конец обмотки и 2 на среднюю точку, ибо схема включения - звезда, а не треугольник. Мощность от количества не зависит.
А вот реле-регулятор будет отличаться в зависимости от мощности, потому что для генерации большего тока требуется более мощное возбуждение.
На этом мои знания вопроса именно по вашему генератору заканчиваются. Для Марков8 с 93 года я знаю намного больше, потому что надо. Провести аналогичное исследование для вашего времени к сожалению не имею, ибо к концу года всем приспичило поработать.

Николай Пименов писал(а):В любой гене форда тех годов 8 диодов: по 2 на каждый конец обмотки и 2 на среднюю точку, ибо схема включения - звезда, а не треугольник. Мощность от количества не зависит.
А вот реле-регулятор будет отличаться в зависимости от мощности, потому что для генерации большего тока требуется более мощное возбуждение.
На этом мои знания вопроса именно по вашему генератору заканчиваются. Для Марков8 с 93 года я знаю намного больше, потому что надо. Провести аналогичное исследование для вашего времени к сожалению не имею, ибо к концу года всем приспичило поработать.

спасибо

автобот 46 писал(а):спасибо ,два последних точно как мой, а как бы узнать реле ругулятор на них какой?когда гену разбирал там было 8диодов -сказали какой то гена повышенной мощности

вам таки гену поменять или сам процесс?
штатно на лтк шел 90А генератор, на полис (краун вика) ставился 130А. на лимузины до 200А. штатного 90А генератора в принципе хватает без пробем.
если чо владел и лтк и краунвикой полис.

emirspb писал(а):

автобот 46 писал(а):спасибо ,два последних точно как мой, а как бы узнать реле ругулятор на них какой?когда гену разбирал там было 8диодов -сказали какой то гена повышенной мощности

вам таки гену поменять или сам процесс?
штатно на лтк шел 90А генератор, на полис (краун вика) ставился 130А. на лимузины до 200А. штатного 90А генератора в принципе хватает без пробем.
если чо владел и лтк и краунвикой полис.

надеюсь что нет, скорее сам процес ,гену разбирал прозванивал диоды все нормально, до этого был приколхожен жигулевский рр но напряжение скакало от14.5 до 15.1при вкл зажигания контрольная лампа акб загоралась и сек через30 гасла-двиг не заводил. решил востановить купил рр чисто по визуальному выбору,поставил предохранитель блок предохранителей-теперь контрольная лампа горит постоянно гена дает 12.05 подкидываешь обороты дает 12.45. думаю рр для генератора меньшей мощности,если токое вообще может быть......

Насчет неправильной мощности - именно так и будет, оно не может выдать необходимый ток возбуждения и в результате не достигается правильное напряжение и не гасится лампа на напели.

Николай Пименов писал(а):Насчет неправильной мощности - именно так и будет, оно не может выдать необходимый ток возбуждения и в результате не достигается правильное напряжение и не гасится лампа на напели.

заказал сегодня рр для гены 90А, посмотрим результат

пришел сегодня рр ,поставил,замерял напряжение 14.69-14.71 при включении потребителей напряжение практически не падает. только вот контрольная лампа акб так и горит

Ну хоть реальность соответствует здравому смыслу.
А насчет лампы - надо померить, может там обратная логика какая у РР...

всем привет ,не дает покоя мне гена, на контрольную лампу забил на время,теперь заметил что гена греется рукой не удержать(горячо), померил напряжение на гене и на акб разница в0.5 в(скорее всего плохая масса),а вот почему греется ?

Ток большой. Либо механический нагрев.

от чего может быть большой ток,и механический нагрев?как проверить, и чем закончиться работа в таком режиме?