Форум | АмАвто

Если калхозить,посмотри от ауди магнетти марелли,правда год не скажу.
Серия или а4 или а6,не самые новые кузова.
Становятся четко,но капот поднимают выше заводских.
Сам если че использую родные.

Спасибки!:)

Вязкость масла ну никак напрямую не связано с мощностью. Даже с отношением мощность/объем.
Тут дело во всей системе смазки. На каком-то моторе даже мощностью 150 л.с., такое масло может быть необходимость, а если мотор марка рассчитан на 10в30, то 5в40 вполне хватит. Ну нальешь 10в60, ну хуже то конечно не станет, но и толку 0, кроме лишних денег.

Рассчитан он на 5в30, а остальное - всё по теме. Забыл только упомянуть, что первая цифра "10" - всё же не для средней полосы зимой, тут -25 бывает легко.

так что лить то? 10 в 40?

тебе по климату можно и 10в40.
а вот тип масла...может, и полусинт. Промывку не забываем - штука безусловно полезная.

то есть во время замены промывать?

А что, это какая-то новая для вас концепция?

да нет, уточняем...

Правильно промытый при замене масла мотор будет доволен!

Коль ,чем конкретно ты себе промывку делал ?

себе?

Ну я имел ввиду промывку двигателя, при смене масла!
шутники!

Николай Пименов писал(а):Правильно промытый при замене масла мотор будет доволен!

Каким рецептом правильной промывки пользуетесь,Николай?
Я вот раньше тоже мыл и пятиминутками и маслом промывочным фирменным,пока однажды движок не стуканул.....Спецы, ремонтировавшие движок,правда,говорят не в этом дело,но чёт-то как-то больше не хочется.Ведь вегда есть риск,что промывка/промывочное масло размочит наслоения и они хлопьями пойдут в систему.Я больше этим не балуюсь.Мой случай,кстати,очень не единичный.Хотите иметь чистый движок-пользуйтесь синтетическими маслами(самые лучшие моющие свойства),ну и меняйте почаще,не ленитесь.

Эдвард писал(а):меняйте почаще,не ленитесь.

Самый верный метод содержать двиг в чистоте