Форум | АмАвто

Единственный датчик хоть как -то относящийся к температуре ОЖ - вот этот длинный.
Смысл теста - заставить включить его на полную. Если раскрутится - значит, что-то с мозгами мотора или проводкой к датчику. Не раскрутится - гидросистема (недостаточное давление от помпы или моторчик засрался, или управляющий клапан).
Тест от фактической температуры двигателя не зависит. В результате также зажгет лампу ДжекиЧан - сама потом потухнет.

Всё понял. Завтра пробую и отпишу что вышло
Спасибо!

Вот вам немного внеклассного чтения

О, спасибо

Николай Пименов писал(а):Смысл теста - заставить включить его на полную

Снял клему с датчика. Через несколько секунд, вентилятор заработал на полную мощность
Вопрос: можно ли ездить со снятой клемой, что бы вентилятор охлаждал двигатель? Пока мой мастер не вернётся из отпуска

Номинально да, практически от этой температуры могут ещё какие-то алгоритмы тикать, состав смеси какой-нибудь или ещё что. Напоминаю, что это аварийный режим, исключительно протестировать "а оно вообще на полную могёт или нет".

Хорошо. Я понял. Рисковать лишний раз не буду
Какие мои действия дальше должны быть?
Посмотреть проводку от датчика к вентилятору?

Николай, а ты не мог бы посмотреть по камасутре, как проходит проводок от датчика к вентилятору? Не могу найти

От датчика проводок идет на мозги мотора. И от вентилятора (управляющего клапана) туда же. И включением кондея тоже он ведает (блок управления двигателем), или уж точно получает информацию о том, что кондей работает.

То есть, мне надо прозвонить проводок от датчика к мозгам и от мозгов к вентилятору

Скорее только от датчика до мозгов. Оба. Потому что управление же доходит (когда отключали, команду на полноскоростное включение вентилятор мозги же дали, и она отаботалась по этим проводам).

А точно. Ну осталось дело за малым, найти где блок мозгов стоит и прозвонить этот провод
Чёрт, как же хреново не шарить в технике

Скорее даже так: приобрести машину, требующую регулярного внимания и при этом не шарить...далее по тексту.

Разве нельзя на фишке датчика померить напругу просто включив зажигание?Или на фордах так не тестится

Николай, а могла вот такая штука накрыться?
Модуль управления вентилятором

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1387177

Хотя с другой стороны, с мозгов то сигнал об аварийном режиме идёт на вентилятор