Форум | АмАвто

Miha писал(а): ↑21 авг 2021, 21:29 FelPro раньше были в почете.

Да и сейчас это достойные прокладки.

ФелПро пока не испортились, а Рейнц - подтянулись слегка.
Комплект потому и комплект что нужен один.
Инструмент несложный, да и без него можно. Не надо его покупать (дорого по-конски).

А «Виктор» это теперь «Мале»

Привычка к марке не меняется мгновенно при продажах и слияниях. К тому же - есть в продаже в соответствующих коробках. Поэтому расписаны отдельно.

Отдал мастеру машину снимать головы для замены прокладок...три дня тишина,сейчас звонит и озадачил меня,а тут нужно только мотор снимать,так мол головы не снять！я в ахуе,смогу только завтра поехать и посмотреть что он там наснимал, это что компетентность мастера выливаеться...

Там нижние болты плохо доступны, но доступны с небольшим наклоном мотора. Это из практики так сказать. Плюс в мануале головы снимаются без снятия двигателя. А вот поставить клапанные крышки после сборки не снимая мотор - это тот ещё гемор.

Спрошу у своих, я вот уж и не помню таких подробностей.

ок！Дима если узнаешь отпишись...

Ответ такой: при огромном желании головы можно снять не снимая двс, но проще уронить мотор на пол. Так что в правильном направлении думает твой мастер.

Вообще - проще уронить, чем ковыряться со всем набором работ по головам в том офигенно пустом пространстве. Имеет смысл только если реально негде "уронить". Но прям непреодолимых препятствий к съему голов нет. Но геморно.

Одну голову сняли,вторую наверное только через уронить,реально места для разгуляться нету...мда цепи точно под замену,решил прокладочку поменять,ага раз полез придется уже все делать... полного списка по запчастям пока нету,но самая проблематичная позиция я так понял это цепи...где искать,какие брать？мать его так

Есть набор Хлоес, есть набор "Меллинг", или оригинал Форд:
https://www.fordpartsgiant.com/parts-li ... oners.html
и порыться в других разделах по мотору тут:
https://www.fordpartsgiant.com/1994-lin ... parts.html
Конкретно подбирать поштучно - долго и нудно.
Также имеем в виду, что цепи на моторах 4,6/5,4 форд/4 клапана на цилиндр - в принципе одни и те же, на 5,4 цепи большие только длиннее (с успокоителями и лыжей натяжителя), остальное то же.

Cloyes говно! Ставил на свой навигатор, через 30т.км цепи растянулись, башмаки разлетелись.

Хлоес...я бы даже сказал СОВСЕМ дно, какая-то китайсая деревня, всей деревней пилили. Постоянно с ними...приколы.

artmen писал(а): ↑09 сен 2021, 22:39 Одну голову сняли,вторую наверное только через уронить,реально места для разгуляться нету...

если из пассажирской опоры открутить и вынуть длинный болт на 13, то правая сторона легко домкратится
места снять клапанную крышку более чем достаточно, не говоря уже про голову

но если честно, такому мастеру, который не видит очевидных решений, я бы не доверил мотор от марка
там хоть все просто конструктивно, но компоновочное решение таково, что просто заставляет включать мозги для проведения некоторых операций
и если он этого делать не умеет, быть беде