Форум | АмАвто

Остатки масла при сварке (1000 градусов) быстро превратятся в шлак, и через сеточку он как раз таки может пойти дальше (сетка не фильтр же)

Короче, снимать поддон надо при сварке, и не рассусоливать что к чему да зачем!

И это, когда снимете поддон попроси отделить "баночку" и прочистить ее как следует!

С баночкой можно "разобраться" и не снимая, просто жижа нужна дюже ядовитая.

Так-то да. Но этот шов все равно проваривать, проще будет отделить.

От чего подойдет щуп на марка?

мб от мустанга, спроси на мустанг клубе там может подскажут.

У Мустанга из-за другого поддона двигла он может быть другой длины как раз.

Да даже не может, а наверняка другой.
Максимум от тандера. А лучше родной.
Ну или тогда уровень будет где-то в другом месте щупа.

Проще всего попросить измерить наличный щуп и тупо подобрать нужной длины.

Да, только тросик...

Народ, напишите пожалуйста длинну щупа от ручки до кончика... если не трудно, померяйте свой... Хочу нарастить...

Пойду померю свой... щуп...
Ты это, только наращиванием то не увлекайся)

Ну во первых щупы наращивают в клиниках,а во вторых уточнить надобно щуп какой мерить мотора?коробки?Бачка жидкости гур?

Щуп двигателя. картер ставили- сломали...

Есть вопрос!Давай давай!