Форум | АмАвто

Артем, у тебя на гаторе 98-го года есть трекшн? можно фотку кнопочки?
Сколько гаторов-дишенов пользовал - ниразу не видел

Нет никакой кнопочки, антибукс работает сам по себе

Также как в ЛТК, например.

должна быть кнопка отключения по идее?
Странно, ты точно уверен что на гаторе у тебя есть ТС?
Вот на втором гаторе есть tc и кнопка отключения есть

El'Dorado писал(а):должна быть кнопка отключения по идее?
Странно, ты точно уверен что на гаторе у тебя есть ТС?
Вот на втором гаторе есть tc и кнопка отключения есть

А вот на ЛТК совершенно точно есть антибукс (ибо когда он не работает, загорается соответствующая надпись), но кнопки отключения - нет. Я часто видел подобную фичу на новых машинах, а на рыдванчиках образца 1995-2000 г.в. - ни разу...
Повторюсь: на Гаторе трэкшен точно есть, я прекрасно чувствую его работу при старте на заднем приводе.

Николай Пименов писал(а):2 недели... в лучшем случае (новый год/рождество).

Две недели, говоришь? Сегодня пришло.

в самаре просто аномальная зона

В Самару никто не пробовал ФедЕксом

Поменял, проблема решена, АБС абээсит, анти-букс - анти-буксит.

Собственно, причина была изначально известна, потому после замены и всё ок...

интересно почему в основном выходит передний левый датчик у всех? у меня он тоже ошибку выдает и требо замены.

У меня был правый...
А большее число левых - или чуточку разная конструкция "изгиба" провода, или просто статистический глюк.

У меня левый сдох, а в правом, как потом оказалось, проводок в разъеме оторвался, но было уже поздно.

Кстати, кардинально изменилось поведение машины после замены датчика, кардинально...

А то! АБС-то не дураки придумывали...