Форум | АмАвто

Просто записан.

Вобщем Дим, был я сегодня у твоих ребят. Нормальные парни. Быстро всё сделали, доступно обьяснили как и с чего начинать борьбу с этой бедой. Их вердикт - не работает первый целиндр. Отсюда бедная смесь и как следствие не ровная работа двигателя и потеря мощьности. Накрылся кислородник. С цепями сказали всё в норме.
Приехали от них в гараж. Разобрали, поменяли катушку и свечу на новую, проблема осталась. Сделали вывод что где-то пробита проводка, потому что свеча и катушка нульсовые, ставили на другой целиндр для проверки, работает. Решили прозвонить проводку но запутались в проводах, да и камасутра не помогла. Оставили до выходных пока так

Вобщем, дело оказалось не в проводке. Сдох кондёр что со стороны первого целиндра. Поставили новый и машина задышала легко, поехала отлично, кароче проблема ушла

Парням твоим Спасибо

что за кондер?

Который искрогаситель к катушкам - другого кондера в системе зажигания нет.

а у меня нет такого?))))

Смотреть надо, а у меня сегодня работа...

но я там ничего не наблюдал у себя вроде... из жгута по два провода на катушку и все вроде

На совсем распределенном зажигании его может и не быть (или он один возле блока зажигания/управления двигателем).

El'Dorado писал(а):а у меня нет такого?))))

Как Николай сказал - искрогаситель, он самый. Фуйня копеешная. На сколько мне известно, они есть на каждой машине, по одному на каждую сторону целиндров

На каждой машине с катушками зажигания отдельно от свечей точно есть. По распределенным катушкам (каждая свеча отдельно) не смотрел.