Форум | АмАвто

кстати те воздуховоды что снимаются,нужно снять.
в общем там гемор,но собирать легче

вот немного фото для ясности,на первой видно снятый корпус заслонок и воздуховодов и радиатор печки-черный с двумя патрубками

сергей, а что может держать плостмассу в том месте где примерно у пассажира левоя нога и какойто патрубок уходит в низ.

А можно было всем этим не заниматься, а попробовать промыть радиатор на машине...

Дима, я еще не успел до такой степени разобрать - стемнело))) а как промыть, не снимая?

Имея шланг с водой и не большим напором, можно снять патрубки с радиатора под капотом, к одному из сосков подключить шланг с водой из другого будет выливаться вода с грязью... это не 100% вариант, но попробовать можно, перед тем как снимать печку...

Дима а как потом воду выкурить.

Дунуть в верхний патрубок посильнее.

на всякий пожарный там в труднодоступных местах имеются шурупчики,главное их нащупать-обшарить руками все и открутить(так же трудно)
п.с. у меня радиатор как валенок был ,да и внутри вымывал его долго:D

завтра пойду пробовать )))

step.ed2020 писал(а):Дима а как потом воду выкурить.

А зачем? В общем литраже охл. житкости 200гр воды значения не имеют...

парни, спасибо всем за советы, пошел колупаться)

Удачи!

парни, все снял, достал радиаторы чистые. начал промывать воды заливается от силы грамм 100, залил кипятка, снизу у радиатора горячие 3 секции из 14 еле, еле кипятком промываю. С водой какие то мелкие частицы синего цвета, походу предыдущий хозяин какую то присадку или герметик заливал вот и забило. Кто нибудь знает чем пробить, напором бесполезно.

Купите и установите новый радиатор.