Форум | АмАвто

Да я вас умоляю, кому оно надо там докапываться, до различий по годам, вин есть? Наклейка на двери есть уже половина постановки прошла. Кроме того, расторгнуть сделку, если машина не станет на учёт можно через суд, да гемор, но можно, если чё юрист есть,пиши не стесняйся. А если уж хозя не хочет расчёт после постановки, пусть продаёт всю жизнь, какие проблемы?

Николай Пименов писал(а): ↑28 сен 2019, 14:35 до 100-150 лошаков ТОЛЬКО. Дураков нет.

Я же говорю, у всех свои правила. У меня отец за envoy не платит налог, а там 270. Но такая машина модет быть одна, на остальные выставят счет на жизнь из налоговой.

Москва-не Россия (шутка). Тут за мкадом - 100-150 предел установлен на местном уровне.
Да никто не парится по постановке на учет, Дима перестраховывается, на Марке несложно заменить вин (но 284 лошадки тебе всё равно впишут - политика такая). Парит способ получения салона+фар+бампер - самоделко или перелицовка вин. Самоделко не внушает оптимизма.

по нашему с вами обсуждению на 3 страницы думаю человек уже принял решение

Николай Пименов писал(а): ↑30 сен 2019, 10:45 Москва-не Россия (шутка). Тут за мкадом - 100-150 предел установлен на местном уровне.
Да никто не парится по постановке на учет, Дима перестраховывается, на Марке несложно заменить вин (но 284 лошадки тебе всё равно впишут - политика такая). Парит способ получения салона+фар+бампер - самоделко или перелицовка вин. Самоделко не внушает оптимизма.

Коль, я не так давно БМВ на учёт на себя ставил, в маленьком городке в тверской области. Так вот строгость эксперта ровно такая же как и в Москве. Например с передними тонированными стёклами или с трещиной на лобовом машину на учёт не поставят. И не нужно думать, что эксперт в провинции не определит кустарно переклепан вин или же это заводские клёпки.
Зы. А уж сколько фоток то автомобиля теперь делается в гаи, и пробег фиксируют и все шильдики с номерами и т.д
И все это к ним в базу идёт.

Dmitry171 писал(а): ↑30 сен 2019, 15:50 по нашему с вами обсуждению на 3 страницы думаю человек уже принял решение

Ну поболтать то нам нужно же.

GoaD писал(а): ↑30 сен 2019, 09:50

Николай Пименов писал(а): ↑28 сен 2019, 14:35 до 100-150 лошаков ТОЛЬКО. Дураков нет.

Я же говорю, у всех свои правила. У меня отец за envoy не платит налог, а там 270. Но такая машина модет быть одна, на остальные выставят счет на жизнь из налоговой.

Так и есть, в Москве например для многодетных ( 3 детей и больше ) одна машина на твой выбор освобождается от транспортного налога, и пофиг сколько в ней сил.

У Марка строго 1 вин под лобовым (переклепка родными фордоклепками - не квантовая физика) и на наклейке в двери (предварительно оформляется ликвидация таковой). Больше вина нигде нет - обищись. Пеерегистрируют их редко, доскональных экспертов (по марку) за пределами МСК около нуля.
Перечисленное типа тонировки и сколов - это вообще всегда было, ничего нового.

Николай Пименов писал(а): ↑30 сен 2019, 22:44 У Марка строго 1 вин под лобовым (переклепка родными фордоклепками - не квантовая физика) и на наклейке в двери (предварительно оформляется ликвидация таковой). Больше вина нигде нет - обищись. Пеерегистрируют их редко, доскональных экспертов (по марку) за пределами МСК около нуля.
Перечисленное типа тонировки и сколов - это вообще всегда было, ничего нового.

Экспертом именно по марку быть и не нужно, что б понять переклепан вин или нет. А при малейшем сомнении со стороны эксперта, машина отправляется на экспертизу

Дим, клепать "прямо" - не квантовая физика...

Я никогда не клепал, поэтому мне сложно судить как правильно надо. Но то что свежие клепки отличить от 25и летних не проблема, это наверняка.

дим, ты не прав.

Ладно, вам мошенникам виднее

25 лет в тепле за стеклом без воды - выглядят как нью. Всё с этим нормально уже давно.

Купил?