Форум | АмАвто

Allexey писал(а):...SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

и охота каждый раз двигатель промывать?!?!?
неужели нельзя или минералку или синтетику?!

SerGT писал(а):

Allexey писал(а):...SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

и охота каждый раз двигатель промывать?!?!?
неужели нельзя или минералку или синтетику?!

А... эта, упс, я только минералку лью, меняю каждые 3000, правда не миль, как рекомендует та же книжка, а км. Зимой машину эксплуатировать не собираюсь.

PS. Это я хотел сказать что у Motorcraft - SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

Allexey писал(а):....PS. Это я хотел сказать что у Motorcraft - SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

Гонишь? по-моему есть и то и то.... а то фигня какая-то получается...

SerGT писал(а):

Allexey писал(а):....PS. Это я хотел сказать что у Motorcraft - SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

Гонишь? по-моему есть и то и то.... а то фигня какая-то получается...

Oils
SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil
SAE 5W-30 Super Premium Motor Oil
SAE 5W-30 Full Synthetic Motor Oil
SAE 15W-40 Super Duty Diesel Motor Oil
SAE 10W-30 Super Duty Diesel Motor Oil
SAE 10W-30 Super Duty Motor Oil
SAE 10W-30 Premium Motor Oil
SAE 10W-40 Premium Motor Oil

Смотреть тут - http://www.motorcraft.com/products.do?item=15

Господа, я конечно не химик, но насколько в курсе это не вид минералки или синтетики, SAE это система общепринятых в мире обозначений и такие вещи как SAE 10W-30,SAE 5W-30 или ещё что, говорят не о принадлежности к минеральным или синтетическим маслам, а условиям преднозначения эксплуатации.

САЕ - это только вязкость масла при низких и высоких температурах. Больше - НИЧЕГО. Минералка или синтетика определяет только основу (базу) масла. Эти два понятия о качестве, области применения и свойствах масла тоже не говорят почти НИЧЕГО. Очень грубо: масло это раствор определенного, как правило достаточно сложного, комплекса присадок в базе, который готовится при определенной температуре, давлении, присутствии катализаторов и пр. За свойства масла отвечают именно присадки. Можно взять прекрасную ситнтетическую базу, набодяжить туда присадки подешевле да поменьше и получить г-но с надписью фулсинтетик. А можно в минеральную базу ввести высокачественный комплекс и будет прекрасное масло. Но это все очень приближенно и очень, очень грубо. На самом деле синтетическая база позволяет более широкие возможности и обладает превосходными свойствами. Я это к тому, что может быть прекрасная минералка и дерьмовая синтетика.
Теперь о том что куда лить. Это пишут в мануалах. Вязкость по САЕ и допуски по АПИ или АСЕА. В большинстве амавто пишут САЕ и наличие допуска АПИ для бензиновых двигателей, энергосбережение, допуск производителя. Фирмы-производители смаз.материалов получают у автопроизводителей допуски (сертификаты) на использование, которые тоже должны писаться на банке с маслом. Для Форда это WSS- далее буквы и цифры, мерин - МВ -...., либо "Порш - допуск такой-то.
Достаточно понятно про классификацию написано здесь:

http://www.neopolis-total.ru/pages/abou ... tsmain.htm

к данному бренду отношения не имею, первое что вспомнилось

Allexey писал(а):

SerGT писал(а):

Allexey писал(а):...SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

и охота каждый раз двигатель промывать?!?!?
неужели нельзя или минералку или синтетику?!

А... эта, упс, я только минералку лью, меняю каждые 3000, правда не миль, как рекомендует та же книжка, а км. Зимой машину эксплуатировать не собираюсь.

PS. Это я хотел сказать что у Motorcraft - SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

Сам себе противоречишь. Если зимой не ездишь, чего льешь?

vladislavchik писал(а):Господа, я конечно не химик, но насколько в курсе это не вид минералки или синтетики, SAE это система общепринятых в мире обозначений и такие вещи как SAE 10W-30,SAE 5W-30 или ещё что, говорят не о принадлежности к минеральным или синтетическим маслам, а условиям преднозначения эксплуатации.

Правильно мыслишь, тока не "условиям преднозначения эксплуатации.", а "классу вязкости".
Но ты собно не отвлекайся, книжки ищи.

SpaceBar писал(а):

любитель Фордов писал(а):

SpaceBar писал(а):при сгорании синтетики остаются кристалики, которые со временем образуют образивную корку и хана котлам!
минералка сгорает полностью

ПОЛНЫЙ БРЕД

вопросы не ко мне, а к авторитетным автомобильным спецам за что купил, за то и продаю!

Фига се спецы, пинками их гнать от авто.

любитель Фордов писал(а):

Allexey писал(а):

SerGT писал(а):

Allexey писал(а):...SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

и охота каждый раз двигатель промывать?!?!?
неужели нельзя или минералку или синтетику?!

А... эта, упс, я только минералку лью, меняю каждые 3000, правда не миль, как рекомендует та же книжка, а км. Зимой машину эксплуатировать не собираюсь.

PS. Это я хотел сказать что у Motorcraft - SAE 10W-30 - минералка, SAE 5W-30 - синтетика.

Сам себе противоречишь. Если зимой не ездишь, чего льешь?

Как чего? Пошутил? Лью минералку Motorcraft SAE10W-30, на баночке которого прописано API SERVICE SL и тд и тп..., четко выполняя рекомендациями FORD Motor Company, о том, что его можно эксплуатировать от -18 и выше. (У SAE 5W-30 темп экспл еще ниже, а другой вязкости не рекомендуется - всего ДВА типа, и никаких 10W-40 к примеру).

--
Про вязкость, это понятно, я писал о Motorcraft!!! Где к примеру нет синтетики 10W-30. И хотел спросить (см. первый мой пост), как оно уживается у других, может это самое дешевое масло в штатах и лучше забить на рекомендации FORD и лить то или то...

PS. Если кто то не заметил, я спрашиваю, а не утверждаю.

2 Allexey
Ты же ведь сам ответил на вопрос - "API SERVICE SL ". Если льешь класса SL то и лей какое больше нравится соответствующей вязкости. Но ты уверен, что именно это масло прописано твоему мотору. Класс SL выпускается относительно недавно, это только фулсинтетик и предназначено для сильнозаряженных моторов последнего поколения, если не ошибаюсь после 2000 года. Глянь в мануал, а то на карман лишняя нагрузка.

В свой Chevrolet TransSport весной-летом лью Lukoil Lux 10w40 , а осенью-зимой Lukoil Lux 5w40. А о сроке замены сужу по цвету масла ... Получается около 5000 тысяч км ... Фильтрами занимаюсь сам , так что ставлю Baldwin Filters ...

тоесть из выше перечисленного я понял так ,что 10-60 масло с большим запасом интервала по температуре,как зимним так и летним,двигатель пока не кончаеться ездил долго и в режимах больших оборотов,по 300 км за раз ,а он всё не кончаеться значит хорошее масло?

пора менять масло в таун каре 91г. сейчас пробег 52к.мили, сейчас (возможно и до этого) залито 5-50 мобил1. почитал эту ветку, думаю перейти на минералку со штатов, проконсультируйте плз. какую выбрать? и какие ньюансы могут всплыть при переходе синтетика-минералка?

Господа, а кто-нибудь пользовал масла COMMA производства Англии?
Мне тут упорно советуют COMMA XTECH 5-30\ ACEA A1 B1\ API SL CF в мой шевролёт залить.

Я вот думаю не впадет-ли в кому мой движок от этого масла? Брэнд не сильно извесный.
Кто что скажет?