Неровная работа движки

Ziggy · Сообщение **Ziggy** » 25 янв 2007, 23:04

root писал(а):
El'Dorado писал(а):
Хотя у тебя на 99% АКПП...
Причем здесь АКПП?
А он не сможет протестировать разные обороты на разных передачах...
Чтобы сопоставить симптомы, описанные мной выше...

на акпп есть режимы 1.2. d

Сообщение **Dima** » 25 янв 2007, 23:05

Ziggy писал(а):
root писал(а):
El'Dorado писал(а):
Хотя у тебя на 99% АКПП...
Причем здесь АКПП?
А он не сможет протестировать разные обороты на разных передачах...
Чтобы сопоставить симптомы, описанные мной выше...
на акпп есть режимы 1.2. d

Лично я вобще не понимаю о чем идет речь)))))

Ziggy · Сообщение **Ziggy** » 25 янв 2007, 23:06

Dima писал(а):
Ziggy писал(а):
root писал(а):
El'Dorado писал(а):
Хотя у тебя на 99% АКПП...
Причем здесь АКПП?
А он не сможет протестировать разные обороты на разных передачах...
Чтобы сопоставить симптомы, описанные мной выше...
на акпп есть режимы 1.2. d
Лично я вобще не понимаю о чем идет речь)))))

я тоже

и так понятно что менять

root · Сообщение **root** » 25 янв 2007, 23:15

Аха... И как, интересно, с АКПП ехать 3000 об. на первой?
Или 1000 об. на 3-й?

Ziggy · Сообщение **Ziggy** » 25 янв 2007, 23:17

root писал(а):Аха... И как, интересно, с АКПП ехать 3000 об. на первой?
Или 1000 об. на 3-й?

очень просто включил и поехал

Сообщение **Dima** » 25 янв 2007, 23:18

root писал(а):Аха... И как, интересно, с АКПП ехать 3000 об. на первой?
Или 1000 об. на 3-й?

В чем смысл????????
Ответь....никак не могу вкурить ......
очень просто можно ехать....в чем ты видишь проблему??????

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 25 янв 2007, 23:28

Так ктонить скажет по поводу проводов?? чтобы не перепутать когда разъемы прикручивать буду? Блин не люблю я конечно всякие универсальные вещи...

Ziggy · Сообщение **Ziggy** » 25 янв 2007, 23:30

El'Dorado писал(а):Так ктонить скажет по поводу проводов?? чтобы не перепутать когда разъемы прикручивать буду? Блин не люблю я конечно всякие универсальные вещи...

посмотри по цветам провода,тогда будет понятно

root · Сообщение **root** » 25 янв 2007, 23:30

Dima писал(а):
root писал(а):Аха... И как, интересно, с АКПП ехать 3000 об. на первой?
Или 1000 об. на 3-й?
В чем смысл????????
Ответь....никак не могу вкурить ......
очень просто можно ехать....в чем ты видишь проблему??????

Автор озвучил проблему - машина дергается, при свежих расходниках.
Я говорю, что у меня была такая же проблема при таких же свежих расходниках. Моя проблема вылечилась заменой лямбды...
Описываю поведение машины до замены...

Для того, чтобы оценить схожесть глюков обеих машин нужно совершить простое действие... а именно протестировать авто в действии на каждой передаче в полном диапазоне оборотов...
Поскольку у меня МКПП, а у него АКПП, то ему будет сложнее это сделать... То что у него АКПП я сообразил после того, как написал пост... (не думаю что на такой машине может стоять МКПП)...

До сих пор не представляю как можно протестировать в этом плане авто с АКПП к примеру на 3-й или 4-й передаче в диапазоне 900-5000 об.

1,2 - понятно, дальше D, как бы, на селекторе

Сообщение **Dima** » 25 янв 2007, 23:33

El'Dorado писал(а):Так ктонить скажет по поводу проводов?? чтобы не перепутать когда разъемы прикручивать буду? Блин не люблю я конечно всякие универсальные вещи...

В личку тебе завтра напишу....

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 25 янв 2007, 23:34

Да блин. На ходу во всем диапозоне ускорения на всех передачах стрелка не плавно поднимаеца а подпрыгивает. И чувствуюца (правда очень слабо, V8 всетаки) провальчики в момент дерганья стрелки!!! На холостых обороты в норме, но стрелка дергаеца. Причем без нагрузки огда просто тросик газа дергаешь, вроде провалов не слышно и набирает обороты ровно!

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 25 янв 2007, 23:35

Dima писал(а):
El'Dorado писал(а):Так ктонить скажет по поводу проводов?? чтобы не перепутать когда разъемы прикручивать буду? Блин не люблю я конечно всякие универсальные вещи...
В личку тебе завтра напишу....

Было бы оч хорошо. Правда не знаю куплю ли их (а то может и универсальных не осталось)...

Сообщение **Dima** » 25 янв 2007, 23:37

El'Dorado писал(а):Да блин. На ходу во всем диапозоне ускорения на всех передачах стрелка не плавно поднимаеца а подпрыгивает. И чувствуюца (правда очень слабо, V8 всетаки) провальчики в момент дерганья стрелки!!! На холостых обороты в норме, но стрелка дергаеца. Причем без нагрузки огда просто тросик газа дергаешь, вроде провалов не слышно и набирает обороты ровно!

Вот мне кажется, он просто притраевает....но на расстоянии это опредилить сложно...

El'Dorado · Сообщение **El'Dorado** » 25 янв 2007, 23:40

Dima писал(а):
El'Dorado писал(а):Да блин. На ходу во всем диапозоне ускорения на всех передачах стрелка не плавно поднимаеца а подпрыгивает. И чувствуюца (правда очень слабо, V8 всетаки) провальчики в момент дерганья стрелки!!! На холостых обороты в норме, но стрелка дергаеца. Причем без нагрузки огда просто тросик газа дергаешь, вроде провалов не слышно и набирает обороты ровно!
Вот мне кажется, он просто притраевает....но на расстоянии это опредилить сложно...

Если после замены кислородников (дай бог найти) ничего не изменица? может тогда к тебе подъехать?

Сообщение **Dima** » 25 янв 2007, 23:42

El'Dorado писал(а):
Dima писал(а):
El'Dorado писал(а):Да блин. На ходу во всем диапозоне ускорения на всех передачах стрелка не плавно поднимаеца а подпрыгивает. И чувствуюца (правда очень слабо, V8 всетаки) провальчики в момент дерганья стрелки!!! На холостых обороты в норме, но стрелка дергаеца. Причем без нагрузки огда просто тросик газа дергаешь, вроде провалов не слышно и набирает обороты ровно!
Вот мне кажется, он просто притраевает....но на расстоянии это опредилить сложно...
Если после замены кислородников (дай бог найти) ничего не изменица? может тогда к тебе подъехать?

Может и так....
просто коды кислородников могут висеть, из-за того что есть пропуски в целиндрах....
кстати масло у тебя мотор не ест?