Форум | АмАвто

Сержио писал(а):http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4142.html Делают ,значит есть спрос,люди покупают авто для разных целей вот еще http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30309.html

Канечно есть, потому как он дешевле на много, а тему понты дороже денег никто ещё не отменял, из всего огромного количества приезжающих к нам джипов, только один моноприводный Экспидишн!!! И то это авто моего друга, купил он его потому как продовали в пол цены, но у человека так же есть и полноприводный джип, для зимы!!!
Да и ещё, все детали на моноприво по ходовой под заказ, ибо любителей таких замечательных джипов в россии не много. речь идет о Блейзерах, Дишинах и Эксплоерах!!!

V8Power писал(а):На самом деле моноприводный Блейзер волне интересный атомобиль. ИМХО если нет необходимости лазить в серьезную грязь, то при наличии зубастой резины 90% городского бездорожья преодолима на счет "раз". А вместительность... Ну тут конкурентов среди легковушек просто нет.

а как же 10% , т.е каждый десятый день эксплуации будешь его выталкивать из сугроба?

Pumbars писал(а):Аргументируйте, плизззз Большая часть SUV в Америке именно моноприводные (проскальзывали в прессе данные) и ничего, пипл доволен.


Чуть позже, подумав....
Вообще-то я всего лишь хотел узнать недостатки упомянутых в стартовом посте авто, а не затеивать очередной холивор. Так что в принципе тему можно грохнуть. Еще раз всем спасибо за внимание!

Ах нуда!! в америке такие же погодные условия как у нас...если речь идет об Ф150, то он просто очень дешевый, посему и пользуется спросом...

Pumbars писал(а):Нинада, а? И так уже как на иголках. Пусть лучше будет "бред", мне так спокойнее.

PS Гранд моноприводник точно есть, сам видел. Вроде как двойной поперечный рычаг и пружины спереди

А в новгородской обл. дороги наверное лучше чем в Москве, и улици со дворами хорошо убирают???

Dima писал(а):... а что ты включишь по среди сугроба или лужи глины, когда включать нечего!!! А зад на льду не носит??? а в московских заваленых снегом дворах хорошо ездить??? а парковатся удобно зимой то???
Люди если нет денег на нормальный джип, то нах не нужен, джип который внешне выглядит как джип, а в пяти сантиметром сугробе буксует!!!

Да нет, Дим, никто не оспаривает достоинства полного привода. Но, если человеку нужен маленький заднеприводный грузовичек, почему бы и нет? У моего приятеля был автобусик Мерседес почтовый, желтенький такой. Да, в снег на заднем да с автоматом - это полная *опа, но ведь они сущетвуют в природе, значит кому-то нужны. Если человек не собирается ездить по говну и зимой, зачем платить лишние деньги за ненужные функции? Ездят же люди на заднеприводных фулсайзах, а чем они отличаются? Только заниженным центром тяжести по сравнению с жипом. Ну будет на поворотиках притормаживать побольше. И все.

Я четко сопоставляю свои потребности с покупаемой машиной. Еще раз: нужен был вместительный авто американского производства с автоматом на летний период эксплуатации. Этакий fun-мобиль, своего рода хобби, ибо об американце я мечтаю с детских лет.
далее по пунктам:
- Зимой в наших сугробах застрянет все что угодно, в моем микрорайоне например садились до состояния "нужен трактор" даже 66 и автокран на базе УРАЛа
- Запчасти под заказ - этим не тут не напугаешь, ибо под заказ вообще ВСЕ что не Жигули, УАЗ или Волга.
- Я админ по профессии, живу в городе, ненавижу дачу как таковую, а на рыбалку гораздо проще будет съездить на велосипеде, ибо в тутошних глинах можно утопить опять-таки все что угодно.

Ах да... Помилуйте, какие понты с 14 летней машины? Тем более что 99% местных жителей сходу назовут меня идиотом услышав хотя бы об объеме двигателя.

Тем более что 99% местных жителей сходу назовут меня идиотом услышав хотя бы об объеме двигателя

А ты им не рассказывай За своего примут
Квадратный чероки не рассматривал? Он аж до 2001 года выпускался, машин много, есть из чего выбрать. Правда до 97 года очень уж аскетичен внутре.

Нее, не прокатит Вот если б я купил девятко, затонированую как ленинский броневик, "на литье и с тонировкой", надписью "hooligan", "Sreetrasing" или "Road King" (орфография автора соблюдена!) на заднем стекле, задрал бы ей попу до небес, повесил "споллера", лопухи "Sparco" и два (меньше никак нельзя, пацаны не поймут) съемника статического электричества от тогда я б был свой, и "все деффки были б мои" но не хочу ну никак. Увы.

Пару смотрел. Но они все были с каким-то жутким колхозом и гнилые. Хозяин одного из них так и вовсе упирал на фразу что "на 76 прет токо так".
Аскетичность меня не пугает, сначала вообще рассматривалось приобретение S10 4x2 в "овощной" версии с ручной коробкой но потом решил что так можно и газель купить и думать что это "америкос".

Блейзер друг подсоветовал, надо сказать он мне как-то сразу понравился, чем-то мне продукция GM "особенно симпатична", так что через неделю поеду глядеть. Хотя в принципе есть еще пара вариантов на крайний случай (тьфу-тьфу чтоб не сглазить), но только из привычки иметь "вариант Б" в запасе.

Pumbars писал(а):Нее, не прокатит Вот если б я купил девятко, затонированую как ленинский броневик, "на литье и с тонировкой", надписью "hooligan", "Sreetrasing" или "Road King" (орфография автора соблюдена!) на заднем стекле, задрал бы ей попу до небес, повесил "споллера", лопухи "Sparco" и два (меньше никак нельзя, пацаны не поймут) съемника статического электричества от тогда я б был свой, и "все деффки были б мои" но не хочу ну никак. Увы.

.

Ну сударь, как я погляжу вам не угодишь

Ну смотри с блейзером поаккуратнее, шибко там засад может быть много, у Димы такие чинились много я думаю, он подтвердит что они не сказать что надежные и долговечные.
А где выбираешь? У вас предложения по б/у авто много? Может стоит взять в Москве или в Питере, наверняка будет живее, или как?
Продукция GM начала 90-х мне тоже нравиццо, но гниет она страшно.

Да я в курсе... Вопрос был изучен максимально возможно, так что милостей от природы не жду. Машина в Москве естественно. В Новгородской области покупать машину ИМХО вообще безумие, в прошлом году ездил с другом покупать в МСК Фокуса-трехлетку, очень его бывший владелец удивлялся, как мы далеко за ней забрались по его мнению. но цена в 10500 за ухоженую машину из Москвы по сравнению с откровенным хламом из Новгорода за те же деньги (типа явного утопленника Kia Rio или Фокуса из Германии с пробегом "сорок тыщ" за три года и кривой мордой притом) выглядела подарком небес. Я уж не говорю про то, что с нормальными дорогами и сервисом тут вообще напряг, потому авто как правило сурово уколхожено, бито "по пьяни" и носит следы вмешательства "гаражных" спецов. Плюс к вышеперечисленному распостранена эксплуатация до характерного звука отвалившейся на асфальт детали и заливка масла которое бывает "саешное" и "обычное". (первое это то где указана его маркировка по SAE или просто именитых марок) В большинстве своем юзается "обычное". Я конечно слегка утрирую, есть некоторое количество людей которые следят за машиной, меняют вовремя расходники и тд но в массе своей машины используются как телеги на деревне.

Не удержусь, проиллюстрирую чутка:
Вот так человек ездил месяц как минимум.. сфотал во дворе своего дома.

Pumbars писал(а):Вот если б я купил девятко, затонированую как ленинский броневик, "на литье и с тонировкой", надписью "hooligan", "Sreetrasing" или "Road King" (орфография автора соблюдена!) на заднем стекле, задрал бы ей попу до небес, повесил "споллера", лопухи "Sparco" и два (меньше никак нельзя, пацаны не поймут) съемника статического электричества от тогда я б был свой, и "все деффки были б мои" но не хочу ну никак.

последний показатель, щоб пацанчики поняли, шо свой - вааще уссатся мона, шо за крутизна в деревне Голожоповка!


писец!
Лет 15-20 назад в СССРе - это понятно !
Ну а сегодня-то ?
Неужели девятка с "тюнингом" ещё где-то воспринимается как понтовая тачила ??? !!!

И шо это за деффки, которые на такой отстой бросаются ?


пардон за оффтоп

Ну даже не девятка - "классики" гораздо больше. Очень многие считают что новая "семерка" это лучший выбор. Зарплаты тут небольшие, цены на машины в России все же очень задраны плюс налог на все что хоть чуть-чуть мощнее ВАЗа и вуаля, преобладание тазопрома налицо! Хотя последние два года потихоньку появляются авто из обоих столиц вроде пассатов Б3 (Б4-5 штуки три-четыре на город) Интрепид есть один, Неон, три Каравана, даже Додж Рэм 2500 5.9 TD (предмет моих мечт) катается!
Вообще чего говорить, заедь в Валдай летом ("подснежников" у нас много очень), посмотри на базар, занимающий в субботу центр города а заодно на выставку Валдайского автопарка, все о чем я говорил будет налицо. И так, что характерно, в большей части России, стоит только отъехать от крупных городов километров 300. Оченно так контрастно бывает, когда сразу на выезде из города попадаешь на трассу с часто попадающимися автовозами забитыми новыми импортными машинами.

PS Про деффок ездящих в девятках ничего не могу сказать, у меня девятки нет.

Да, Россия огромная страна, в отдалённых районах, люди то поди и не знают, что война закончилась чего уж говорить о том, что кроме ВАЗа оказывается ещё кто то машины выпускает...

Dima писал(а):Да, Россия огромная страна, в отдалённых районах, люди то поди и не знают, что война закончилась чего уж говорить о том, что кроме ВАЗа оказывается ещё кто то машины выпускает...

точно, помнится лет 12-13 назад занесло нас с отцом в кировскую область на 126 560SEL да ещё на магниевых дисках с центральной крышкой под одну гайку....почувствовали себя инопланетянами