Форум | АмАвто

Вы лучше с сервисами поаккуратнее и все за ними проверяйте, в т.ч. что сделали, как работает и насколько "ездят по ушам", практика показывает что вдумчиво и внимательно не отнесутся нигде, все-таки ремонт это тоже некий конвеер, надо работать и делать больше машин, во-вторых если неисправность не сложнее чем поменять неисправный узел (деталь) на новый, это ничего, но что-то отличающееся может привести к повторным обращениям, растрат денег, времени и нервов впустую. Так что несколько раз подумайте, как лучше, далеко съездить или иметь вероятный гимор. Хотя если уверены в конкретном человеке, тогда без вопросов. Но настоящие профи всю жизнь гайки не крутят и встречаются очень редко..
К сожалению в Москве это сплошь и рядом. Если бы я сто раз не переделывал за сервисами или не работал в частной мастерской, такого бы не писал, "к ним" только в крайнем случае и только к знакомым.. идеальных сервисов нет конечно, на любой найдется критика, но в разных масштабах.

Focus SE 2.0 Split Port

Когда только купил авто, заправлялся везде где обсыхал. Через две недели загорелся Check Engine и машину на холостых стало подергивать прилично. Оказалось задний Лямбда-зонд накрылся от "хорошего" бензина. Поменял - все прошло.

Недавно опять Check загорелся, тоже на холостых нестабильно работает да еще пару раз заглохла. ЧО опять зонд? Или бензофильтры поменять нужно?

sir_Cond писал(а):Focus SE 2.0 Split Port

Когда только купил авто, заправлялся везде где обсыхал. Через две недели загорелся Check Engine и машину на холостых стало подергивать прилично. Оказалось задний Лямбда-зонд накрылся от "хорошего" бензина. Поменял - все прошло.

Недавно опять Check загорелся, тоже на холостых нестабильно работает да еще пару раз заглохла. ЧО опять зонд? Или бензофильтры поменять нужно?

Начать с диагностики нужно, посмотреть на что ругается....

В Питере (Navigator USA) диагностика такая: выходит дед, лет так 80-ти с текстолитовым ящичком. Подключает его к моему авто, минут двадцать жмет на газ, а потом мне и заявляет:

а у вас РАНДОМИЗЭ. СЛУЧАЙНАЯ ОШИБКА!!!
Я с компами плотно общаюсь, поэтому ему и говорю: дед, не РАНДОМИЗЕ а РАНДОМАЙЗ (к стати не совсем случайное число), а он мне: -А мне по ху... с тебя 500 рублей.
Вызвал я главного, он че то мудрил, смотрел, подключал и в конце концов говорит: у Вас задний Лямбдаблять-зонд накрылся.
Так оно и оказалось. Потратил "всего" часа 1.5 на "диагностику".

Вот такие вот у нас фокусоведы

sir_Cond писал(а):В Питере (Navigator USA) диагностика такая: выходит дед, лет так 80-ти с текстолитовым ящичком. Подключает его к моему авто, минут двадцать жмет на газ, а потом мне и заявляет:

а у вас РАНДОМИЗЭ. СЛУЧАЙНАЯ ОШИБКА!!!
Я с компами плотно общаюсь, поэтому ему и говорю: дед, не РАНДОМИЗЕ а РАНДОМАЙЗ (к стати не совсем случайное число), а он мне: -А мне по ху... с тебя 500 рублей.
Вызвал я главного, он че то мудрил, смотрел, подключал и в конце концов говорит: у Вас задний Лямбдаблять-зонд накрылся.
Так оно и оказалось. Потратил "всего" часа 1.5 на "диагностику".

Вот такие вот у нас фокусоведы

Забавно)))))))))))
но начать нужно со снятия кодов)))))))))

Дмитрий!

Раз уж вы уделили мне внимание (за что ОГРОМНОЕ спасибо), то може подскажите: мотор 2.0 SOHS (split port) заливаю Mobil 1 5W50 и компенсаторы то гремят то нет. Может нельзя в америкосов такое масло лить? И какое ожлаждение нужно заливать?

sir_Cond писал(а): Вот такие вот у нас фокусоведы

покопай ФФ-клуб http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=7705 наверняка найдёшь нормальный сервис

НО не пропадай Там фокусников полно - шумно, сумасбродно и т.п. - а тут я одииииииииин

и вообще - у нас лучче всех

sir_Cond писал(а):Дмитрий!

Раз уж вы уделили мне внимание (за что ОГРОМНОЕ спасибо), то може подскажите: мотор 2.0 SOHS (split port) заливаю Mobil 1 5W50 и компенсаторы то гремят то нет. Может нельзя в америкосов такое масло лить? И какое ожлаждение нужно заливать?

Антифриз зеленый, навыбор, только не отечественный......
у фокусов моторы шумные. поэтому не парьтесь, а вобще достаточно мениралки 10W30 или на зиму 5w30....а там уж канечно , что больше нравится.....да и меняйте масло своевременно....

Dima писал(а):

sir_Cond писал(а):Дмитрий!

Раз уж вы уделили мне внимание (за что ОГРОМНОЕ спасибо), то може подскажите: мотор 2.0 SOHS (split port) заливаю Mobil 1 5W50 и компенсаторы то гремят то нет. Может нельзя в америкосов такое масло лить? И какое ожлаждение нужно заливать?

Антифриз зеленый, навыбор, только не отечественный......
у фокусов моторы шумные. поэтому не парьтесь, а вобще достаточно мениралки 10W30 или на зиму 5w30....а там уж канечно , что больше нравится.....да и меняйте масло своевременно....

Спасибо. На сччет шума, то когда с парома снимали машину ее ВООБЩЕ не слышно было. Я над приятелями прикалывался, сзади подъезжал и бампером попы гладил. а через 3 месяца началось. компенсаторы, ремни а тут еще коллектор треснул чугунный...

Чем плох зеленый отечественный?

Silver писал(а):

sir_Cond писал(а): Вот такие вот у нас фокусоведы

покопай ФФ-клуб http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=7705 наверняка найдёшь нормальный сервис

НО не пропадай Там фокусников полно - шумно, сумасбродно и т.п. - а тут я одииииииииин

и вообще - у нас лучче всех

Никогда не пропаду!!

AOR писал(а):Чем плох зеленый отечественный?

Чем плох отечественный авто

нестабильностью параметров

AOR писал(а):нестабильностью параметров

)))))))))))))))))

Roker писал(а):

Silver писал(а): Кто хочет рассматривать это как рекламу - пожалуйста
Для меня это было сотое доказательство СУПЕР толковости мастеров из сервиса АмАвто

И никаких полгода мытраств ...

Вот это точно. Сколько туда езжу, каждый раз довольный как слон уезжаю. И самое главное никогда не волнуюсь когда там оставляю машину, что с ней что то не так сделают. В общем лишний раз хочу сказать, СПАСИБО ЧТО ВЫ ЕСТЬ. Привет всем мастерам АМАВТО

Эхе хе... Нам бы Ваш Амавто