Форум | АмАвто

При таком раскладе нужно смотреть электронику. Проверить напряжение на датчиках, прозвонить проводку. Датчики положения коленвала и распредвала. А на сканер нет возможности попасть? ЭБУ двигателя нашелся?

Спасибо за советы, копм пока не искал, не было времени, попробую движок погонять. Случайно заметил обрыв провода на выходе из конденсатора, держался на изоляции, запаял-изменений нет, поставил жигулёвский - то же

А без кондера искра будет но слабая и как раз не захочет заводиться...

не знаю когда случился обрыв, но искра и до и после ремонта конденсатора крупная и синяя, тоесть полный порядок

Пробовал прокрутить движок?

viola00400 писал(а):не знаю когда случился обрыв, но искра и до и после ремонта конденсатора крупная и синяя, тоесть полный порядок

, жирная такая искра

... во всей этой темной истории меня волнует то что машина заглохла на ходу... ну не могли свечи вдруг перестать работать или там залится... все таки склоняюсь что если проблема и электрическая то это та электрика, что связана с подачей топлива... теже форсунки отношу сюда же...

Во тока от машины, подсоединил камазовский аккумулятор и прогнал по полной, но....... в результате только пару чихов и всё

у меня недавно родная сигналка глюкнула,а именно,-отключила форсунки!встал утром,завел машину,погрелась она пару-тройку минут и заглохла...пол дня вокруг нее бегал,-и фильтра проверил,и давление насоса, и снял его,и назад поставил,и искра ЖИРНАЯ!!!стартер крутит,а машина один раз чихнет и все,или заведется на секунду и все,мертвая.позвонил я понимающему товарищу,он приехал,посмотрел что то под панелью где ноги,может нажал что,-незнаю,короче сигналку не то перезагрузил,не то еще что.авто завелось с пол пинка!!!думаю у тебя то же самое.где то должна быть кнопка сброса у сигналки,скорее всего в районе ног водителя.

viola00400 писал(а):Во тока от машины, подсоединил камазовский аккумулятор и прогнал по полной, но....... в результате только пару чихов и всё

Я б бензину немного залил бы через дроссельную заслонку, посмотрим заведется ли на 2-3 секунды...

.. во всей этой темной истории меня волнует то что машина заглохла на ходу... ну не могли свечи вдруг перестать работать или там залится...

+1! Что с компрессией(Эт к вопросу о ГРМ)? Плюс тут мысль посетила - катализаторы! Попробуй откинуть выхлоп от коллекторов и завести.

По ситуации.
1. Искра есть.
2. Топливо есть.

Соответственно:
Либо нет условий для воспламенения - компрессия...
Либо искра не вовремя (синхра датчиков колена, распреда), но были бы чихи...
Либо "воздуху негде выйти", нет выхлопа, соответственно оч. низкое разряжение на впуске, соответственно подается оч. мало топлива.

Склоняюсь к последнему варианту. Попробуй откинуть выхлоп, эт не сложно. На худой конец "лямбды" выкрути, что перед кат"ами стоят и отверстия пальцем заткни при прокрутке, для проверки противодавления выхлопа.

Ну что - вот столб, на столбу мочало - начинай с начала.
Отходим от машины, вздыхаем... и идем в автомагазин за эфирной жидкостью, типа "Быстрый запуск" Hi Gear.. читаем инструкцию - делаем как там написано...
.. машина должна схватится и заглохнуть... если так, то опять проверяем всю питающую систему, начиная с форсунок... если не схватилась, то несмотря на хорошую искру - покупаем новый комплект (все равно пригодится) и вкручиваем новые свечи... пробуем...

Dmitry171 писал(а):Ну что - вот столб, на столбу мочало - начинай с начала.
Отходим от машины, вздыхаем... и идем в автомагазин за эфирной жидкостью, типа "Быстрый запуск" Hi Gear.. читаем инструкцию - делаем как там написано...
.. машина должна схватится и заглохнуть... если так, то опять проверяем всю питающую систему, начиная с форсунок... если не схватилась, то несмотря на хорошую искру - покупаем новый комплект (все равно пригодится) и вкручиваем новые свечи... пробуем...

Вот именно

Было много работы, к машине даже не подходил, но сегодня уже займусь по полной.

PS- бензин в сопло впрыскивал, нулевой эффект

Значит с зажиганием проблема...