Форум | АмАвто

Al99 писал(а):2 sam01
Гальваническая развязка для резервного АКБ

http://www.12v.ru/site.xp/053049124052056057124.html

к сожалению, узнал об этом девайсе слишком поздно и себе поставил Проппер Повер, совершенно не бюджетно.

Да я видел такие штуки, но они переключаются вручную.
А я надыбал автоматическую штуку...
Вот так она работает...
http://www.projecta.com.au/cataloguepag ... oheaders/1


Хотел себе вот такую. Коплю денех...

в штатах тоже продают
http://www.stingerelectronics.com/produ ... ParentID=1
http://www.stingerelectronics.com/produ ... ParentID=1

Мать.... Вот это работа.

sam01 писал(а):.. я видел такие штуки, но они переключаются вручную...

Да нет, эта суперпримитивная, там даже переключать нечего. Один большой минус обе АКБ должны быть одинаковые, так что одну желтую Оптиму Р41 дополнительно не поставишь. Но оффроадцы из 4х4 их успешно используют для своих лебедок и компрессоров. А еще какие-то жуткие релюхи от лифтов. С приведенными Стингерами такая же байда. А то что ты привел очень хорошая штука, но наверное, денег стоит.

Показал сегодня на судне электрику, радисту и плотнику твою статью. так за лишнее движение роликом вниз, били по пальцу.и слышал только в стерео-еффекте "Ни**я се", "Пля, и не лень же", "а вот тут зае***ь придумал". кто то писал, что устал читать, так тут в конце твоего рассказа было обидное - "блин, это всё?" прошло уже как часа полтора, после прочитонного, эта троица сейчас сидит в рэструме и обсуждает эту тему на эмоциях.и вправду, НЕТ СЛОВ, одни ЭМОЦИИ. у радиста кстате тоже американка на платформе LH1. и видно было, как слюна по бороде текла. на сказанное ему - "в чём дело, и ты давай!", ответил - "Нее, тут надо охрененно любить свою машину. Да и терпения хватит." да ты и сам знаешь, какой ты молочага, а я только описал, что люди со стороны говорили. в данном случае - дело мастеричичище боится!

Xlopnutii писал(а):Показал сегодня на судне электрику, радисту и плотнику твою статью. так за лишнее движение роликом вниз, били по пальцу.и слышал только в стерео-еффекте "Ни**я се", "Пля, и не лень же", "а вот тут зае***ь придумал". кто то писал, что устал читать, так тут в конце твоего рассказа было обидное - "блин, это всё?" прошло уже как часа полтора, после прочитонного, эта троица сейчас сидит в рэструме и обсуждает эту тему на эмоциях.и вправду, НЕТ СЛОВ, одни ЭМОЦИИ. у радиста кстате тоже американка на платформе LH1. и видно было, как слюна по бороде текла. на сказанное ему - "в чём дело, и ты давай!", ответил - "Нее, тут надо охрененно любить свою машину. Да и терпения хватит." да ты и сам знаешь, какой ты молочага, а я только описал, что люди со стороны говорили. в данном случае - дело мастеричичище боится!

Спасибо. Очень рад, что и профессионалам понравилось.
Собственно, я тоже как-бы не один год занимаюсь звуком. Профессиональным.

А вот на другом форуме люди даже не удосужившись ПРОЧЕСТЬ все комментарии к фотографиям, начали нести какую-то херню...

Когда я в жёсткой форме пресёк все поползновения, меня же ещё объявили в неприятии критики. Не знаю, где они там нашли критику, но чьё-то пуканье мозгов приняли за таковую....
А от конструктивной и аргументированной критики я никогда не отказываюсь. Наоборот, один из моих жизненных принципов: одна голова хорошо, а много - лучше.

А у меня продумана каждая деталь в системе. Мало того, я нигде не упоминал о том, что в эту систему заложена возможность расширения и наращивания.
Изначально я хотел ещё и тыл делать трёх-полосым и в систему заложена эта возможность. Но пока решил остановиться только на фронте.

А тыл при таком подходе вообще нужен разве?

А с этим сабом я сцепился, потому как всё равно не понимаю, зачем работать с объемом багажника, даже если он вроде и не портит (влияет по-другому на) звук?

Николай Пименов писал(а):А тыл при таком подходе вообще нужен разве?

А с этим сабом я сцепился, потому как всё равно не понимаю, зачем работать с объемом багажника, даже если он вроде и не портит (влияет по-другому на) звук?

Николай, по большому счёту не нужнен, но..!!!
Скажем на ЛАС в машину садиться не 1 или 2 судьи, как в других ассоциациях, на передние сидения, а аж целых ЧЕТЫРЕ!
И они оценивают не только фронт, но и тыл...

Да, даже не в этом дело. Некоторые направления в электронной музыке, гораздо приятней слушать в объёме. Например: Kraftwerk, Yello, Jean-Michel Jarre.
Но сейчас с понимаю, что для для прослушивания объёмной музыки, нужно делать не просто тыл, а ставить систему, позволяющую слушать DVD-audio - многоканальную музыку.

Хотя мне бы хватило на первых порах даже простого ProLogic.

Когда я в жёсткой форме пресёк все поползновения, меня же ещё объявили в неприятии критики. Не знаю, где они там нашли критику, но чьё-то пуканье мозгов приняли за таковую...

.
как я тебя понимаю

А вот на другом форуме люди даже не удосужившись ПРОЧЕСТЬ все комментарии к фотографиям, начали нести какую-то херню...

нее, люди mym хорошии (а сейчас подлизиваюсь)

ПроЛоджик - это конечно, особенно хорошо звучит из уст нелюбителя высокобитрейтовых МП3
Соревнования - это может и гуд, а ездить-то каждый день не судьям...
ДВД-Аудио голова у меня уже стоИт. И скажу заодно, что выбор устройств с ДВД-А всё меньше и меньше...
Кстати, на этом самом ДВД-А нету не Yello, ни Kreftwerka. А то, что есть, имеет два типа сведения: основные каналы + окружение (создание объема чисто, подзвучка) и пять каналов - конкретно окружающее сведение, наподобие Жара (Жан-Мишеля в смысле). Так вот - второе довольно жутко звучит.

А что вы вцепились все в двд (прошлый век), ну запишите на флэшку чистый pcm или тотже рип с двд-аудио и будет вам счастье на долгие годы в отличие от механики в приводах.

GoaD писал(а):А что вы вцепились все в двд (прошлый век), ну запишите на флэшку чистый pcm или тотже рип с двд-аудио и будет вам счастье на долгие годы в отличие от механики в приводах.

Лослесс форматы головы пока не поддерживают, а с потерями неинтересно...

да магнитол с поддержкой wave полно!

зато wma поддерживают, как вариант

Форматы без потери качества (лослесс) - ФЛАК и АПЕ.