Форум | АмАвто

Меня ценник за тахера (целиком) более чем устроил, если качетсво и вправду такое как обещают.. Но к сожалению щас с финансами *опа полная.. Как черная полоса кончится (надеюсь), обращусь..

Dima писал(а):

игрок писал(а):додж дюранго. полная перекраска. без особых повреждений - скока будет стоить? можно в личку

У вас это наверняка будет дешевле чем в Москве....

Однозначно!
Но в личку я отписал.

El'Dorado писал(а):Меня ценник за тахера (целиком) более чем устроил, если качетсво и вправду такое как обещают.. Но к сожалению щас с финансами *опа полная.. Как черная полоса кончится (надеюсь), обращусь..

Ну да, нынче действительно непростые времена настали. Наши договоренности, как я и обещал, в силе.

Качество... А что нам мешает его не соблюдать?
Материалы используем очень приличные... "садолином" или "боди" НЕ балуемся
Оборудование у нас далеко не копеечное - это можно и просто на глазок оценить.
Камера импортная из числа профессиональных, очень мощный компрессор и, самое главное, многоуровневая система очистки/осушения воздуха опять же, с профессиональными и далеко не дешевыми фильтрами.
Окрасочные пистолеты, во-первых, одни из самых дорогих на рынке, а во-вторых, специализированные для каждого класса материалов: для грунта, для основы, для лака.
Инстурмент типа шлифовальных машинок и "болгарок" так же профессиональный пневматический.
Стапель, коего в "гаражном сервисе" не встретишь.
Так что, совсем НЕ ара-сервис получается. Тут захочешь накосячить - не получится
Здание может не шибко презентабельное, так в нем и работка отнюдь не из числа чистых выполняется

А самое главное, равнодушных у нас нет.

Dima писал(а):

игрок писал(а):додж дюранго. полная перекраска. без особых повреждений - скока будет стоить? можно в личку

У вас это наверняка будет дешевле чем в Москве....

не дим, ненастолько велика разница, чтобы не найти наконец в мск достойное дело, ради которого можно приехать на пару недель

El'Dorado, забыл Вам в личку ответить, но тут оно даже и полезней будет: Мобихел, Новол, а так же другие материалы этого класса (Чешско-Югославско-Турецкая хрень) в нашем сервисе отсутствуют даже в виде упоминаний!
НИ обезжиривателей, НИ салфеток, НИЧЕГО другого из этой группы мы НЕ используем!

а сколько будет покрасить + лакернуть гранд 2000г ?

Fylhtq писал(а):а сколько будет покрасить + лакернуть гранд 2000г ?

В личке ответ. А вообще надо смотреть состояние кузова.

FSV! Глянь мою тему про Риву в Автографии!
Вопрос срочный!

Если я правильно понял, то ответ там, в теме.

Приветствую. Предложение актуально?!

Добрый день.
Можно посмотреть примеры ваших работ по малярке и по жестянке? Типа было ... стало.
И если можно примерный прайс на работы. Можно в личку.
TO All Кто нибудь пользовался услугами сервиса?

предложение актуально, т.к. неделю назад от Жени выехал наполовину покрашенный марк8, цвета бирюза. созванивался с хозяином марка - он оч доволен.
меняли вод дверь, чинили зад крыло, красили 5 деталей+капот - 40тыр
кста, Миш, цвет как у тебя был.

пластиковые накладки, изначально некрашенные "шершавенькие" покрасить в цвет кузова сможете?
сколько на круг обойдётся?
я согласен на фотки до/после и всяческие похвалы в ваш адрес в случае удачного исхода

шершавые гладенько не покрасят, будет порно

FSV писал(а):

El'Dorado писал(а):Меня ценник за тахера (целиком) более чем устроил, если качетсво и вправду такое как обещают.. Но к сожалению щас с финансами *опа полная.. Как черная полоса кончится (надеюсь), обращусь..

Ну да, нынче действительно непростые времена настали. Наши договоренности, как я и обещал, в силе.

Качество... А что нам мешает его не соблюдать?
Материалы используем очень приличные... "садолином" или "боди" НЕ балуемся
Оборудование у нас далеко не копеечное - это можно и просто на глазок оценить.
Камера импортная из числа профессиональных, очень мощный компрессор и, самое главное, многоуровневая система очистки/осушения воздуха опять же, с профессиональными и далеко не дешевыми фильтрами.
Окрасочные пистолеты, во-первых, одни из самых дорогих на рынке, а во-вторых, специализированные для каждого класса материалов: для грунта, для основы, для лака.
Инстурмент типа шлифовальных машинок и "болгарок" так же профессиональный пневматический.
Стапель, коего в "гаражном сервисе" не встретишь.
Так что, совсем НЕ ара-сервис получается. Тут захочешь накосячить - не получится
Здание может не шибко презентабельное, так в нем и работка отнюдь не из числа чистых выполняется

А самое главное, равнодушных у нас нет.

ну должен же кто то разрушить эту идиллию) автор, ничего личного, самореклама весчь полезная, но зачем столько ненужного пафоса?читать противно с проф точки зрения