Форум | АмАвто

Гера писал(а):И всем вопрос, кто-нибудь участвовал в акции "Гудок" в 10.00 МСК?
Просто любопытно...

Я. Не 5 минут, конечно. И слышала ещё две машинки на Ленинском. Уж по какой причине они гудели, не знаю

П.С. И мне серо-буро-малиново, ежели кто-то считает это проявлением

ПП.С. Знаю ещё одну местную машинку, черненькую такую, хозяин которой не постеснялся

"Предлагаем всем присоединиться к нам, и в качестве протеста, в 10.00 по Московскому времени (+3.00 по Гринивчу), и нажать на клаксон своего автомобиля, где бы Вы не находились."
вот особенно порадовало "где бы Вы не находились"
Еще раз повторюсь - кому нужен гудок на трассе где нибудь за Иркутском, где машины проезжают раз в два часа?
в крупных городах, возможно, еще есть какой-то смысл, особенно если те кому предназначается гудок будут предупреждены, откроют окна и будут слушать, а потом пойдут и сделают так как надо им.
Создается впечатление, что ФАР просто пиарится, даже акцию согласовать не могут с правительством Москвы, вот поэтому и предложили всем погудеть, так как это не запрещено правилами.

Наверняка все в курсе, что была предпринята попытка перекрыть МКАД, но информация по этому поводу в разных СМИ разная, кто-то пишет что удалось, кто-то что нет. Если нет - то славу богу, т.к. получается своих же наказали бы, обычных водителей, едущих по делам, и скорая какаянить могла кого-то вовремя не довезти...

вот еслиб они Кутузовский около арки утром с 8.00 до 8.40 перекрыли был бы выхлоп, а так - пиар акция.

Гера писал(а):"вот еслиб они Кутузовский около арки утром с 8.00 до 8.40 перекрыли был бы выхлоп, а так - пиар акция.

Да, да! МЫ знаем КАК, но пусть ОНИ. Или КТО-то. А мы обсудим. Выявим недочеты. Укажим на ошибки.

Марина писал(а):
Гера писал(а):"вот еслиб они Кутузовский около арки утром с 8.00 до 8.40 перекрыли был бы выхлоп, а так - пиар акция.
Да, да! МЫ знаем КАК, но пусть ОНИ. Или КТО-то. А мы обсудим. Выявим недочеты. Укажим на ошибки.

Молодец!
да самому стыдно так писать, все понимаю, что рассуждать мы все умеем и крепки задним умом, что лучше сделать самому чем посоветовать, и учиться лучше на своих ошибках... но честно, не хочу ни кого обидеть, но с гудком как-то не совсем ФАРовцы хорошо придумали...
Банально: двор, мама, коляска с детем спящим, в 10.00 кто-то едет по двору и гудит!? Идьетов-то много на свете... Может все это закончится так например - злобный пап, кирпич, разбитое стекло в машине, ну или лицо водителя?

Да даже Папа не нужен

Марина, а про Кутузовский - это моя мечта идиота, настоялся я там в свое время, да не реально его перекрыть, есть ребятки знакомые которые рассказывали что происходит с не вовремя появляющимися авто и соответственно водителями на трассе где, кто-то важный едет.

Гера, да всё я понимаю.

И то, что организаторы из ФАР никакие, и что народ гудками тревожить не надо, и с ленточками разноцветными по дорогам кататься можно сколько угоно. Но других мероприятий никто не проводил.

Трижды проголосовав за удвоение транспортного налога, единороссы вдруг передумали и дали "задний ход"

Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра. Об этом в понедельник неожиданно заявил председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций - сторонниками единороссов, передает РИА "Новости".

- СМИ: регионы боятся повышать налог из-за протестных настроений

Стоит отметить, что заведомо непопулярный у автолюбителей закон о повышении налога был принят в трех чтениях подряд. Причем "за" голосовали только представители фракции "Единая Россия". В окончательном чтении закон был принят 13 ноября.

Спустя ровно три дня пресс-служба ЦИК партии "Единая Россия" распространила сообщение с цитатой из Грызлова: "Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами".

Спикер Госдумы предложил единороссам из Совета Федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.

Ставки транспортного налога не увеличивались с момента его введения в 2003 году. С 2010 года базовую ставку налога собирались удвоить. При этом регионы получали право увеличивать его в пять раз или уменьшать в 10 раз. Чтобы стимулировать обновление парка транспортных средств, местные власти могли бы устанавливать налог в зависимости от возраста автомобиля и его экологического класса.

По новому закону, базовая ставка налога должна равняться 10 рублям с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 л. с., 14 рублям - от 100 до 150 л. с. и 60 рублям - при мощности автомобиля свыше 250 л. с. Благодаря этому региональные бюджеты пополнятся на 7,5 млрд рублей в год, рассчитывал Минфин. (Напомним, автором законопроекта является правительство РФ).

Ранее спикер Совета Федерации Сергей Миронов заявил ИТАР-ТАСС, что у верхней палаты парламента возникло очень много вопросов к принятому Госдумой закону. Миронов также сообщил о том, что предложит принять этот закон к рассмотрению не на ближайшее пленарное заседание Совета Федерации в предстоящую среду, а на 27 ноября. По его словам, такие сроки необходимыми, чтобы "до этого провести консультации с минфином и региональными законодательными органами".

Уже после того, как стало известно, что единороссы дали "задний ход", Сергей Миронов заявил, что Совет Федерации намерен отклонить скандальный закон. "Во вторник на заседании Совета палаты я буду рекомендовать своим коллегам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок транспортного налога", - сказал Миронов. Он объяснил, что сенаторы намерены предложить депутатам создать согласительную комиссию и доработать закон.

Оппозиционные думские фракции - КПРФ, ЛДПР и "Справедливая Россия" (партию "эсэров" возглавляет спикер Сергей Миронов) всегда выступали категорически против повышения налога. Оппозиция оценивала закон как "антинародный" и неоднократно предлагала снять этот законопроект с рассмотрения. Несмотря на это, единороссы голосовали за. А представитель ЕР, глава комитета по бюджету и налогам Юрий Васильев, в частности, заявил, что "абсолютное большинство регионов дали положительные отзывы" на предложения правительства.

http://www.newsru.com/russia/16nov2009/back_nalog.html

Что бы это значило???!!!!
http://news.rambler.ru/Russia/head/4363412/

и за кого, спрашивается, проголосуют "все" автолюбители

скрестим пальцы, не верю в победу здравого смысла, конечно... но какая разница, по сути, каковы мотивы таких перемен, в данном случае важен только результат.

как-то это все подозрительно... наверняка что-нибудь новое придумали... им же спокойно не живется, когда бабло мимо кармана уходит..

http://www.er-duma.ru/news/38782?discuss едорасы решили послушать о себе мнение народа и открыли гостевую))) это нечто)))

зашел к одноклеточным. гыг, те же проблемы:

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=10960

6-е сообщение...

М писал(а):скрестим пальцы, не верю в победу здравого смысла, конечно... но какая разница, по сути, каковы мотивы таких перемен, в данном случае важен только результат.

Кнут и пряник.

И почему же мне кажется, что грызловское предложение ничего принципиально не изменит

Тарифы оставят, но дадут право регионам увеличить их не в 5 раз (как сейчас) а в 10.

Марина писал(а):
пух писал(а):http://autorambler.ru/journal/events/01 ... 560955366/
Вроде сдвиг в лучшую сторону
Хи-хи. Это предложение НИЧЕГО не меняет!
Сейчас в проекте : увеличить тарифы в 2 раза и разрешить регионам повышать их в 5 раз.
Предлагаемя поправка : тарифы не менять, но разрешить регионам увеличение в 10 раз.
2*5=10

Ну как минимум, это не даст даже тем регионам, что собирались повышать выше существующих пределов, сделать это с 2010 года (из-за задержки оформления законадательства).

Форум | АмАвто

Транспортный налог