Форум | АмАвто

Дима, а какие варианты лучше? Санта Фе, Туксон, Спортаж? Или что-то постарше, но получше?

А какие из перечисленных - амавто?

Вот об этих авто вобще ничего сказать не могу, сам много лет езжу на американцах, да и чиним их же...

А какие варианты есть более выносливых американцев?

это большие машины...

Дишн/Гатор, Тахо/Эскалейд, Н2, Дюранго - выносливые

Тахо 840? Кэдди 840?
С начальником ездили смотреть H2 для него, машина поразила габаритами, но пластик совсем дешевый в салоне. Хотя, конечно, при его возможностях это не проблема.

Гатор 2 мне нравится, стоит вроде чуть дороже Экспа моего.

Hmm писал(а):А какие варианты есть более выносливых американцев?

Субурбан 2500. Или пикап той же весовой категории.

Hmm писал(а):Тахо 840? Кэдди 840?
С начальником ездили смотреть H2 для него, машина поразила габаритами, но пластик совсем дешевый в салоне. Хотя, конечно, при его возможностях это не проблема.

Н2 по длине намного короче Дишина/Тахо, так что не такой он и здоровый, скорее оптимальный по размерам и широкий и высокий и не такой длинный

А он надежный, H2? H3 мне ещё нравится, концепция неплохая, мотор правда слабый, но если надежный, то маст хев, как говорится.

Мне в Н3 конкретно не нравится задняя подвеска, рессоры и неразрезной мост

Dima писал(а):Мне в Н3 конкретно не нравится задняя подвеска, рессоры и неразрезной мост

Нуачо - с точки зрения надежности как раз самое то.

У Димы своеобразный взгляд на управляемость авто...требования скажем так, почти формульные...
Вообще Н3 - неплохо сделанное авто, если не смущает маленький и дешевый салон и злой расход (относительно злой).

ak88 писал(а):

Dima писал(а):Мне в Н3 конкретно не нравится задняя подвеска, рессоры и неразрезной мост

Нуачо - с точки зрения надежности как раз самое то.

Жалко только скрипят как на телеге...