Форум | АмАвто

Dmitry171 писал(а): ↑21 апр 2023, 09:24 я видел рядом стоящего китайца С класса и мерседес С класса. Мерс выглядел как нечто из 90-х - уже приевшейся дизайн, жесткий пластик, странная отделка. Да, топовые мерины еще держат марку и S все еще хорош... но много ли простых людей ездят на S?

игрок писал(а): ↑21 апр 2023, 22:56 Я не вижу там ничего чумового на улицах, в Москве даже попиздаче в некоторых районах:)
А там у них, где попиздаче, в основном тойоты а-ля авенсис, хз где у них там все это катается, что на выставках показывают.

Dmitry171 писал(а): ↑15 ноя 2023, 11:32 Ну признаюсь - есть у меня и китайская машина Haval F7x куплена три года назад как раз перед подорожанием всего - прикольно было смотреть как купленная в первой половине года к концу машина уже стала стоить на миллион дороже - как квартиру купил .
Ну так вот - версия тек плюс, т.е. самая полная комплектация со всеми электронными помощниками которые только могут быть. И я очень ими доволен потому как уже пару раз на трассе мне они спасли жизнь в прямом смысле слова. Машина обслуживается по регламенту и собственно все - никаких проблем пока с ней нет.
Честно признаюсь я не планировал ей владеть более 5 лет - думал жизнь будет сытой и через 3-5 лет поменяю на новую и так и буду делать, Но видимо она задержится у меня потому как то что сейчас выпускают это просто увеличение размеров мониторов, а по технически все то же самое, даже некоторые системы как то предупреждения столкновения у меня лучше реализованы чем в обновленных версиях.
Ну вот так . Китайцы все же молодцы, а за державу в области гражданского автопрома право очень обидно. И что то никаких подвижек не видно.

Aerostar писал(а): ↑15 ноя 2023, 09:58 Где-то прозвучала фраза (из уст того же Гилевича в каком-то ролике с 808), что у них есть какая-то система налогообложения, которая делает владение авто после 7 лет "неудобным". Но я не уточнял из других источников эту инфу, возможно это вообще касается только крупных городов типа Шеньчженя, где он живёт. Но как тогда решается вопрос с утилизацией? Видимо так же никак, как и в Японии, где такая же система, насколько я в курсе, и такие "неудобные" автомобили потом массово оказываются в "Зелёном угле". Ну или по крайней мере работает она частично.
Что же касается Китая, то у них даже в пределах страны есть куда сплавить эти 7-10 летние игрушки. Страна большая и народу много. На худой конец Россия под боком. Японцы и европейцы в этом плане слива вторички нас уже хорошо обработали продолжают обрабатывать (правда, сейчас это под большим вопросом в связи с закручиванием гаек по утильсбору), просто к ним присоединятся ещё и китайцы (этим, возможно, дадут "зелёный свет").
Ну и вопрос возраста и прочих нюансов долголетия китайских авто будет ещё и накладываться на наши климатические реалии. У них, правда, с точки зрения той же влажности практически все крупные города находятся на побережье Тихого океана, поэтому там тот ещё пи...ц (см.вот это видео). Но и холода никто не отменял, а здесь уже вопрос не кузова, а механики в большей степени.
Короче - будем посмотреть. Но пока я вижу большое количество китайцев, которым уже 3+, они из разряда того "г..на", на котором китайцы типа не ездят, но вопросов к ним нет.

Dima писал(а): ↑15 ноя 2023, 12:22 Какой пробег и какой мотор на ней?

Dmitry171 писал(а): ↑15 ноя 2023, 16:33 Пробег 45 тыс, пока все работает штатно.