Форум | АмАвто

Что-то связано с избыточным обогащением смеси при высокой температуре (двигатель в рабочем режиме и пробки). Как в своё врем я карбовые машины в жару работали через одно место, либо вообще не работали. И мокрая тряпка на карбюратор могла спасти ситуацию. Как вариант - насос высокого давления куда-то подпускал бенз, что при высокой температуре вызывало его дополнительное испарение и попадание во впускной тракт... Ну не знаю...

Aerostar писал(а):Что-то связано с избыточным обогащением смеси при высокой температуре (двигатель в рабочем режиме и пробки). Как в своё врем я карбовые машины в жару работали через одно место, либо вообще не работали. И мокрая тряпка на карбюратор могла спасти ситуацию. Как вариант - насос высокого давления куда-то подпускал бенз, что при высокой температуре вызывало его дополнительное испарение и попадание во впускной тракт... Ну не знаю...

Примерно так, бензин попадал в картер.

Dmitry171 писал(а):Вау! Коля таки натренировал мозг!

Ага, и попадал он с высокой стороны, в момент "утечки" будет провал давления, не синхронный с подачей топлива форсунками...
То есть что давление куда-то девается будет видно.
Бензин не попадал в картер, он испарялся прямо в голове. Попав в масло, бензин обратно не выгоняется нагревом.

И коля не натренировал мозг, коля умеет изъясняться правильными словами просто.

Так насос лопнул?из-за чего это случилось,брак?

Vision писал(а):Так насос лопнул?из-за чего это случилось,брак?

Через привод сочился бензин в мотор.

Печально,при таком пробеге

Vision писал(а):Печально,при таком пробеге

Согласен. Но это общемировая тенденция.
Качество авто падает из года в год.

И сочился не ровной струйкой, а рывочками, плунжерный же насос.
И визуально не видно - пока откроешь крышку клапанную - бензин уже весь свалит, и следов не будет. Можно попробовать эндоскопом, заткнув вентиляцию картера и через это отверстие заглянув - но надо смотреть где там что расположено. Ещё можно понюхать воздух из ПЦВ - бензинового душка нету ли...
Косвенным признаком может быть идеальная чистота клапана ПЦВ и трубки от него до впускного коллектора - пары бензина идеально моют от говен...

А ещё падает инжиниринг разработки, несмотря на невъе..енные расходы на разработку.

Кстати да,масло бензом должно вонять хорошо.

Масло не будет вонять бензином - за счет системы вентиляции он весь испаряется в головке. Если же дотекает до масла - то утечка будет такой, что давление в норме не будет при резкой тапке в пол.

Дело в том, что с тапкой в пол проблем совсем не было. А вот на холостых свечи заливало.

Николай Пименов писал(а):Масло не будет вонять бензином - за счет системы вентиляции он весь испаряется в головке. Если же дотекает до масла - то утечка будет такой, что давление в норме не будет при резкой тапке в пол.

По крайней мере у меня из-за ссущих форс,и на карб.машинах из-за неиспр. карба, масло -воняло прилично.Просто Дима вряд ли масло нюхал

Нет не нюхал, мы его просто подожгли зажигалкой и оно загорелось.

Интересно, на фордовском экобусте как насос высокого давления реализован? Что-то там такого нету, а выпущено их уже дофига...