Форум | АмАвто

Кстати еще заметил что на этом мотор крутица лучше.
Мозги от 93г подойдут на 94?

Теоретически должны.
Прошивку в мозгах я так понимаю до сих пор никто так и не посмотрел... ну-ну.

но может начать конфликтовать с мафом

Маф одинаковый там

одинаковый но вот когда я себе поменял мозги маф тоже пришлось поменять

ну я думаю из 3 один можно выбрать.

МАФ может попортить кровь, но я пробовал на 94й имплантировать 95й мозг, потому и получился маф не тот.

Кстати еще вопрос:что может влиять на УОЗ (угол опережения зажигания)?

кривые показания датчиков детонации. регулировок датчика (коленвала) не предусмотрено, никаких вам меток и прочего.

а датчик распреда что невлияет разве???

нет. к углу зажигания никакого отношения не имеет - недостаточно точен в определении угла, выдает 1 импульс на 2 оборота колена...
Кроме того, у меня например отваливался - и ничего похожего на дрейф угла.

Николай опять пристану к вам по поводу АБС. На рисунке показано, вот эти все моменты не прозваниваются тестером никак. Сразу падают подозрения на спайку S144. По мануалу перехожу на S144 и вот там вижу надпись "Dash panel headlamp junction harness, near T/O to C189" И не могу найти в мануале этот разьём С189. Подскажите мне где искать эту спайку?

По тесту она в жгуте, идущем от коробки раздачи в сторону фары, АБС, переднего сенсора АБС. Короче как обычно, в самой жопе мира.
С189 это ответвление от жгута на левый передний датчик АБС.
Такими темпами оно таки заработает. Не забываем вернуть на место пред и диод абс после всяких прозвонок.

Понял, спасибо. Буду искать эту жопу мира.

ну можно попробовать снять аккум, поддон аккума, электрокарлсон обдува - может полегче будет с доступом.