Форум | АмАвто

Bombardier писал(а):а Нэвик оставишь или продашь?

Оставлю, конечно. И Маркоффку тоже.

Nekkro писал(а):В общем, выбор сделан. Всем спасибо

Ну и?!

Giggles писал(а):

Nekkro писал(а):В общем, выбор сделан. Всем спасибо

Ну и?!

Рейндж второго поколения. Без вариантов.

Маньяк!

Кстати, если бы не Рейндж, не было бы возможно у меня любви к американцам. Звучит странно, но все же... На прошлой работе у сослуживицы был Рейндж второго поколения, она меня регулярно на нем подвозила. В общем, через некоторое время я понял, что мне дико нравится эта машина в частности и что вообще хочу внедорожник. В общем, в результате долгим извилистым путем я пришел к Дюранге
Если отвлечься от разговоров о его ломучести и ремонтопригодности, это один из немногих авто, сидя в котором получаешь истинное удовольствие

Giggles писал(а): Маньяк!

Кстати, если бы не Рейндж, не было бы возможно у меня любви к американцам. Звучит странно, но все же... На прошлой работе у сослуживицы был Рейндж второго поколения, она меня регулярно на нем подвозила. В общем, через некоторое время я понял, что мне дико нравится эта машина в частности и что вообще хочу внедорожник. В общем, в результате долгим извилистым путем я пришел к Дюранге
Если отвлечься от разговоров о его ломучести и ремонтопригодности, это один из немногих авто, сидя в котором получаешь истинное удовольствие

Может быть я ничего не понимаю в машинах, но о каком удовольствие можно говорить про Рэндж 2 ??? С чем его сравниваете?

Dima писал(а):Может быть я ничего не понимаю в машинах, но о каком удовольствие можно говорить про Рэндж 2 ??? С чем его сравниваете?

А ты на нем покатайся. И по асфальту, и вне асфальта. Если Рейндж конца 90-х - некомфортная машина, тогда я кукурузный апельсин с третьего кольца Сатурна.
С чем сравниваем? А хотя бы с первым Гатором, Хаммером-2, Бронкой, Тахерами, Субурами и 100-м Кукурузером.

*шепотом* А Ягуары ведь тоже гавно, да Дим? Неудобные, ломаются каждый день, запчасти дорого стоят, да Дим?

Да ладно те чепуху нести. Катался не одиныжды, управлял им тоже не раз. А чинить приходилось в сервисе ой как часто. При езде овощ, при ремонте гогно гогном. Честное слово хуже внедорожника по конструкции я не знаю, а я только этим и занимаюсь. Так что пора тебе перекрашиваться в оранжевый цвет и привыкай к прозвищу апельсин

Quadra писал(а):Да ладно те чепуху нести. Катался не одиныжды, управлял им тоже не раз. А чинить приходилось в сервисе ой как часто. При езде овощ, при ремонте гогно гогном. Честное слово хуже внедорожника по конструкции я не знаю, а я только этим и занимаюсь. Так что пора тебе перекрашиваться в оранжевый цвет и привыкай к прозвищу апельсин

На вкус и цвет... Куда уж Рейнджу до космической красоты, ракетной скорости, потрясающей ремонтопригодности и супернадежности Рэнглера и прочих Мопаров
Пис энд лав, есличё.

Да уж не так, ни по красоте ни по скорости они никак не лучше, а вот по ремонтопригодности - это да, на много классов выше. Да и нужда в этой ремонтопригодности реже бывает. Я тебе про что пытаюсь объяснить - вкус это одно, то что ты говоришь, а вот про вопиющую техническую безграмотность в конструкции тут извини не вкус, а абсолютное объективное сравнение. Я же не со злости или от зависти это пишу, а потому что пытаюсь уберечь человека от совершения глупого поступка. Как у тебя тема называется - "Есть кто в теме?" - ну есть и что?

Dima писал(а):

Giggles писал(а): Маньяк!

Кстати, если бы не Рейндж, не было бы возможно у меня любви к американцам. Звучит странно, но все же... На прошлой работе у сослуживицы был Рейндж второго поколения, она меня регулярно на нем подвозила. В общем, через некоторое время я понял, что мне дико нравится эта машина в частности и что вообще хочу внедорожник. В общем, в результате долгим извилистым путем я пришел к Дюранге
Если отвлечься от разговоров о его ломучести и ремонтопригодности, это один из немногих авто, сидя в котором получаешь истинное удовольствие

Может быть я ничего не понимаю в машинах, но о каком удовольствие можно говорить про Рэндж 2 ??? С чем его сравниваете?

А зачем его обязательно с чем-то сравнивать? МОжно и посравнивать, конечно, но Рейндж сам по себе очень комфортный автомобиль имхо. Сидеть удобно, места - до фига, внутри все приятно и комфортно. И при этом еще и рулится, и прет...

Не очень рулится, и так себе прет.
Кроме того, сзади места не очень (каталсо, если что).

+ 100

Николай Пименов писал(а):Не очень рулится, и так себе прет.
Кроме того, сзади места не очень (каталсо, если что).

Сзади действительно места немного. Прет - не сказать, чтоб прям сказка. Гатор-2 прет куда лучше. Лошадок-то у Рейнджа немного (при большом объеме двигателя), да и тяжелый он. Жрет - пиззззц. От 20-ти 92-го в городе. НО. Есть плюсы, которые все эти минусы нахрен нивелируют. Фантастическая для стоковой машины проходимость (устриц ел), управляемость (по сравнению с Крузаком и американскими траками - устриц ел), отличная подвеска и тормоза (устриц ел), комфорт и качество отделки (Гаторы и Хаммеры нежно отдыхают). Этого достаточно. В обслуге не шибко дорог, ломается не слишком редко и супернадежностью не отличается, но - сравним по этим параметрам с тем же Гатором-2 и "круглой" Тахой.

Про фантастическую для стоковой машины проходимость только джыповодам не говори, умрут со смеху...(устриц ел если чо).

Рулится - только в сравнении.
От 30 92го, если человек хоть немного привык передвигаться динамично.
Комфорт - оччень спорно.
В обслуге на самом деле безумно дорог, по стоимости содержания в год легко переплевывает Нэвик-2 раза в 2-2,5.