Форум | АмАвто

Ребята,это снова я,вообщем заметил такую тенденцию,езжу без перегрева до тех пор,пока не включу кондей,как его включаю,сразу бульки и перегрев.

Радиаторы мыть надо иногда. От конденсера кондиционера (радиатора кондиционера) перегревается основной.

мыл вроде,прошлой весной

Ну да, а с прошлой весны два дня прошло ведь

а самому это реально сделать?))

А вот ту не отвечу - под капот LS не заглядывал ни разу.

binzbertole писал(а):а самому это реально сделать?))

Конечно. Под капотом пластиковая панель, сидит на клипсах. Её снимаешь и открывается вид обоих радиаторов. Верхние болты открутил, что бы можно было их двигать и промываешь под давлением. Снимать полностью не рекомендую, геморно

спасибо огромное за ответы)сейчас пойду,посмотрю ,что там творится)

binzbertole писал(а):спасибо огромное за ответы)сейчас пойду,посмотрю ,что там творится)

Вот под этой панелью смотри

спасибо еще раз огромное)

Ну получилось хоть?

russ писал(а):Ну получилось хоть?

дааааа,спасибо огромное,езжу без проблем и крышку не выбивает,как раньше)))тьфу тьфу тьфу

binzbertole писал(а):

russ писал(а):Ну получилось хоть?

дааааа,спасибо огромное,езжу без проблем и крышку не выбивает,как раньше)))тьфу тьфу тьфу

Тьфу-тьфу-тьфу. Ну и слава Богу. Обращайся есичё

Я же забыл вам рассказать. Вот из-за этой четырех баксовой засранки (фото), мой автомат и падал в аварийный режим

Форд-говно!
Я понять не могу, как и почему может разрушится пружина.
Вижу тут заводской брак