Форум | АмАвто

ладно, пох.. все равно к след лету куплю как раз то что пуляет за 4,5...)

марк легко поедит мне кажется ну соберу да попробую если снег не ляжет

Фантазеры... уже даже скучно...
Не может быть меньше 7 сек - это заводские данные, а они всегда в децл приукрашивают.

около 5 сек - 475+шины 285 или что-то вроде (не забываем - на их бензусе...), а вот выехать до 4,5 - это дрэг-машина уже.

235 лапти

Не поможет - стоковое авто не выезжает из 7, особенно с учетом твоего мотора.

Ну сток наверняка не будет быстрее паспортных данных, а с учетом возраста, у меня например а каналах воздушных столько нагара было и грязи было, что там половина сечения осталось, так вообще. А они любят в каких-нить идеальных условиях мерить.

нагара во впускном или в головах? (это я так, работы планирую)

Впуск нормальный был, а вот в головах можно было ложкой выскребать.

Ну да, завихрение перед клапанами... значит головы снимать...
а эти, "перекрывашки"?

Да тоже была грязь, но вроде не так много. Больше было в тех каналах, куда инжектора не брызгают. Ну а выпуске вроле был нагар, но ложка там не нужна)
Я еще отполировал каналы заодно с прочисткой грязи, наплывы всякие снял. Бормашинкой с гибким шлангом, надо ток шкуркой запастись) У нас я чето не видел отдельно, только наборы. И цена неприличная, а на саммите видел дешево и все что душе угодно.

У нас продают эти колечки отдельно, Дремелевские правда (т.е. дорогие и всего 2 зернистостей), но есть.

а у меня эти перекрывашки как и головы так засрались кое как прочистил надо наверное трубку с коллектора глушить это из за нее все гавно летит

Нет, не с неё. Точнее, с неё, но после капиталки будет много меньше.
А останавливать вентиляцию картера категорически не советую. Не забудь прочистить трубу отсоса и клапан РCV (он рублей 40-45 стОит)

Глушить ни в коем случае.
А вот почисти как следует, желателльно еще пополировать. Сделай чтобы хорошо состыковывались все запчасти, без выступов.

да, на стыках гладенькая поверхность - это залог успеха!