Форум | АмАвто

Эта картинка кстати с историей ) Парняга на одном форуме продает старую 840 Таху. Продает не обосновано дорого ну и ему пишут - а что в ней мол такого крутого? Он давай расписывать, мол оптика не оптика, колеса не колеса, тюнинг зело не дешевый, телики-велики, тормоза не земные.
Парни говорят - так мы тоже вваливаем в свои авто будь здоров для себя любимых. Но это не значит, что она вдруг выше рынка должна стоить. Не продашь мол.
Он в ответ - да у меня себестоимость ее огогошеньки!
Ну ему этой картинкой и ответили Про себестоимость

Не помню, было-нет.

Миша?

похоже...

негабаритчики стебуться, нужно добавить машину прикрытия и сопровождение вышек и ГИБДД.

На фото не мой проект, друг делал. Обкатывали новую систему, после сертификации и испытаний нарекли её Матильда.

Хм... Насколько я понимаю, вся вот эта невьеб..нной длины конструкция на хуе..ой туче колёс лишь ради той относительно небольшой бздюлины, которая накрыта тентом и без проблем поместилась бы на стандартную фуру (по размерам)? Что же там за хня такая, учитывая надпись ИНТЕР РАО ЕЭС? Это вопрос так, риторический

генератор весом 400 тонн. Я возил такие два года назад.
в стандарт он не влезет, просто на фоне рамы кажется маленьким.
От стандарта мокрое место останется

То есть по сути - всё остальное это просто обвеска для того, чтобы эту турбину перевезти?

Aerostar писал(а):То есть по сути - всё остальное это просто обвеска для того, чтобы эту турбину перевезти?

ну да. а как ты через мосты поедешь с таким весом? вес самого автопоезда порожнего более 200 тонн + вес груза 400 тонн, а мост выдерживает только 60 тонн или 80 тонн (если проект свежий)

Твою......... Матильду.

Очень круто! фото сверху вообще класс!
ЗЫ. Пробку за собой собрали и хер обгонишь такую колбасу

Жаль, что основной производитель таких автотрансформаторов находится в запорожье. Есть у меня в работе один такой сгоревший в бескудниково, собирались везти на завод, не успели блин.

Миш, а почему Матильда то?

хер знает, немчура окрестила