Форум | АмАвто

так а чо успевать-то? мероприятие на выхах, длится два дня. правда, основной день - первый.

Не надо за 1600 делать...Если дефектовка верна - то понадобится комплект прокладок "по кругу", 1 поршень, 1 комплект колец (3 шт), набор болтов головок, и прямые руки по сборке. Не так это всё страшно, в сша описанный комплект - 343 бакса (с не самыми дешевыми прокладками), доставка немного - не великий вес, баксов в 150 можно вписаться, итого 500. 1100 за работу - жирновато для "просто собрать", просто собрать В8 - 20-25 килорублей красная цена. того 300-350 баксов "перебора". Добавив сомнения Ильюхи по качеству белорусской даже просто сборки - неудачненько как-то это всё получается.

коль, я просто, волею случая, знаю там всех, кто мог бы перебрать амеромотор грамотно, а кто готов перебрать, но за 1600 те, кто грамотно, завалены работой по самое небалуйся, а те, кто за 1600 - ну...

1600 с деталями - не забываем про сие...

коль, 1600, с деталями, - это если обе головы новые, еще куда ни шло

Вот я и повторяю, что в заявленном объеме - это многовато (денех).

Коль а по конкретнее про цацки,чо за он(комплект).У меня там ройственник не жданно объявился,сам этого не ожидал.А на счет встречи в Минске.Буду.

Как что за цацки? Стандартный набор для переборки мотора, состоит из 3 частей: верхний набор, нижний набор, 20 болтов головок. В вашем случае ещё +1 поршень и +3 колечка к нему. ЕСЛИ ДЕФЕКТОВКА ВЕРНА. Но веры нет наверное, поэтому список далее и список работ будет бесконечен...
Мотор вон есть и в Москау (граница с белорусью только на карте существует же...), и через Илью. Не мучтесь - контрактный мотор будет дешевле.
И ещё с вашими пробегами типа 6000 миль в неделю - машина отправится на свалку через полгода, моторесурс не бесконечен...

ну, на счет одного поршня... я вот бы лично менял оппозитную пару как минимум, если денег на капиталку нет, но не один поршень.

Илья, мотор фордов очень гибкая штука, поршни реально можно менять поодиночке...весовые характеристики очень жестко соблюдаются.

имхо, не та разница в цене (прокладки все равно на мотор идут, а не на голову), чтобы надеяться на гибкость мотора. впрочем, я просто сторонник симметричной смены запчастей - шаровые, так по мосту, резинки - так по оси, и т.д.

Люблю гостей,и в гостях бывать люблю.Вообще нравится странствовать.Значит дорога у меня одна к Илье.Так к Илье.

Лучше да. При таком уровне сервиса как в беларуси (по словам...) - крупноузловая замена ваш выбор...

Спасибо.Значит проще ремонтный.Так таму и быть.

какой ремнотный?? мотор в сборе, который ещё не разбирали...
надо будет потом все оставшиеся з/ч мотора у тебя прикупить что ли...соберу себе запасной моторчик...