Форум | АмАвто

Лучше тогда друга попроси все это проделать а ты смотри че получаетсо. Ну ли невзначай легонько передним бампером в стенку упрись и опять немного в букс, но без фанатизма дабы бампер не ломать.

Timm писал(а): а если просто дать резкий старт с мета и потом поглядеть на следы, оставленные при пробуксовке?

бугога Теоретически, останутся две полоски от шин, как будешь определять 4 колеса буксовало или 2? А практически ты не сорвешь машину в букс на асфальте, скорее полуоси порвешь, или коробку, или еще что-нибудь, но только не в букс четырьмя колесами на асфальте

Bombardier писал(а):

Timm писал(а): а если просто дать резкий старт с мета и потом поглядеть на следы, оставленные при пробуксовке?

бугога Теоретически, останутся две полоски от шин, как будешь определять 4 колеса буксовало или 2? А практически ты не сорвешь машину в букс на асфальте, скорее полуоси порвешь, или коробку, или еще что-нибудь, но только не в букс четырьмя колесами на асфальте

Во первых там про снег и летние шины было сказано, а во вторых 4.7 (НО правда) при старте с места проворачивает в букс все четыре колеса - замечено неодногратно

на дурынде проворачивает только так. как раз на 4,7

если на снегу, то проверить просто - когда гребут все 4 колеса, тогда грязи на передних дверях, арках и т.д. будет столько же, сколько и на задних крыльях и арках

а еще проще - выверни руль до упора и дай газку. если понесет жопу или начнется букс на месте (но газа дай душевно) - значит только задний подключен, если погребет сразу - полный. у меня выезд со двора на дорогу такой, небольшая горка (сейчас обледеневшая) за ней сразу бордюр и дорога. когда выезжаю на заднем - выскочить резко не могу, на полном - даже не чувствуется лед.

Не, ну раздатка по любому работать должна, дело про межколесные дифы.

сорри, упустил. показалось, что пп надо проверить

Bombardier писал(а):

Timm писал(а): а если просто дать резкий старт с мета и потом поглядеть на следы, оставленные при пробуксовке?

бугога Теоретически, останутся две полоски от шин, как будешь определять 4 колеса буксовало или 2? А практически ты не сорвешь машину в букс на асфальте, скорее полуоси порвешь, или коробку, или еще что-нибудь, но только не в букс четырьмя колесами на асфальте

4 колеса буксовало или два - теоетическим ожно увидеть если немного вывернуть руль - тогда передние и задние колеса будут идти по разным траекториям, ну и опять же помощь друга (жены в данном случае чтоб смотрели. вопрос в том насколько быстро эти диффы должны срабатывать?

кста а вот такой косяк кто нить видел ? чеггото мне не совсем понятны причины его происхождения

Причина проста, старость...

Японцы на которых раньше ездил раза в полтора старше были - и ничего подобного не наблюдалось (((
странненько

Такое часто бывает на авто пригнаных из Италии и Испании. Старость как Дима сказал + солнце нехилое в этих странах... На немецких авто никогда такого не видел, там климат другой.
Ну и конечно материал. У японцев там обычный гулкий пластик, которому то и трескаться негде, а тут вроде мягкий и бесшумный...

наверно в Японии тож климат другой
я просто попбоялся чтоб не следствие утопленности

Timm писал(а):наверно в Японии тож климат другой
я просто попбоялся чтоб не следствие утопленности

Это не от воды....

1. чашку с горячим кофе часто сюда ставили
2. закрывали дверь, хватаясь за это место

Timm писал(а): кста а вот такой косяк кто нить видел ? чеггото мне не совсем понятны причины его происхождения

ОФФ
Quadra - а почему Челленджер моргает ближним светом?

ЗЫ
Интересно, а с 3.5 оно достойно едет? Всё-таки 250 сил
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2644775.html

то, что лопнуло - это от солнца. 99%