Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
а я не рад, что Дишн продал, но исходя из рыночной ситуации/спроса на данный авто, понял, что как бы не было грусно расставаться, но это будет правильно. Ибо ездил бы еще год или два, с удовольствием, а потом совсем бы было туго с продажей..... да и дали бы за него копейки.....Quadra писал(а):То же самое было когда я Экспа продал, жена до сих пора мне талдычит про него. А я рад что от него избавился.
ну,она права, в общем-тоQuadra писал(а):То же самое было когда я Экспа продал, жена до сих пора мне талдычит про него. А я рад что от него избавился.
табуретка - это девченок катать, да по полям скакать, а не жену возитьА нафига Нафигатор? Чем Дишн 2 не устраивает? Они и диллерские есть из под одного хозяина с прозрачной историей и с европейской оптикой и т.п. Хотя второй Гатор еще ничего, а вот третий просто страшненький - с хромом они явно переборщилиFylhtq писал(а): счас беру временный поджопник и коплю на Гатор 2 , вот так вот.......
Да и найти Гатор с целым вторым рядом сложно, а унитаз во втором ряду лично меня бесит... И в деревне людей ты на Дишене из снега таскал, а на Гаторе уже как-то некомильфо будет Да и пневма у него пугает...
+ 1 !Serj писал(а):а вот третий просто страшненький - с хромом они явно переборщили
Короче в смысле выбора ИМХО Дишн куда оптимальнее подходит под многофункциональный эвридей
на счет третьего гатора согласен на все 100% !!!!Serj писал(а):А нафига Нафигатор? Чем Дишн 2 не устраивает? Они и диллерские есть из под одного хозяина с прозрачной историей и с европейской оптикой и т.п. Хотя второй Гатор еще ничего, а вот третий просто страшненький - с хромом они явно переборщилиFylhtq писал(а): счас беру временный поджопник и коплю на Гатор 2 , вот так вот.......
Короче в смысле выбора ИМХО Дишн куда оптимальнее подходит под многофункциональный эвридей
гамно и страшный.А по-моему, третий Гатор прекрасен. В отличие от второго, который похож на старую дворнягу, страдающую ожирением.Serj писал(а):Хотя второй Гатор еще ничего, а вот третий просто страшненький - с хромом они явно переборщили
Да и ездил бы? В чем проблема? С чего вдруг мысли о копейках и сложности продажи? Не понимаю логики в том, чтобы продать старую, простую и надежную машину, и вместо нее взять старую, сложную и ненадежную.Fylhtq писал(а):а я не рад, что Дишн продал, но исходя из рыночной ситуации/спроса на данный авто, понял, что как бы не было грусно расставаться, но это будет правильно. Ибо ездил бы еще год или два, с удовольствием, а потом совсем бы было туго с продажей..... да и дали бы за него копейки.....Quadra писал(а):То же самое было когда я Экспа продал, жена до сих пора мне талдычит про него. А я рад что от него избавился.
Ну все таки второе поколение Дишн/Гатор сделало просто огромный шаг вперед по сравнению с первым. И по удобству и по управляемости. Да и по поводу надежности весьма спорное утверждение. Так что смысл как раз понятенNekkro писал(а):Не понимаю логики в том, чтобы продать старую, простую и надежную машину, и вместо нее взять старую, сложную и ненадежную.
Какая нафиг надежность? Человек меняет одну древность на другую, при этом переплачивая в три раза.Николай Пименов писал(а):Но оно далеко не бесспорно - практика говорит о том, что ПОТЕНЦИАЛЬНО Нав-2 надежнее Дишена-1.
Ну сравнивая 12 летнее авто с 3-5 летним конечно можно назвать оба древним, но второе как бы все таки немного посвежееNekkro писал(а): Какая нафиг надежность? Человек меняет одну древность на другую, при этом переплачивая в три раза.
). А 3 летка еще 10 лет только до состояния твоего авто доходить будет полностью разделю его точку зрения, более того сам этим и руководствуюсь....BergMan писал(а):аргументы от Serj куда более здравые...