Форум | АмАвто

Ну и впридачу выкладываю фото как всё это смотрится на машине. Приношу извинения за качество фоток, пришлось фоткать на мобильник...

Ух... На днях займусь крылом...

Всю тему не читал, сорри.
Пока просто спрошу.
Машина восстанавливается в полном стоке?
Или есть план тюнинга? Если есть план))) буду читать.

Пока идёт процесс привидения авто в порядок. Потом задам тему о тюнинге всеми вместе. То есть кто как её видит и что предложит...

Охххх... то бюджет ограничен, то уже до тюнинга дошли...

Ну я не собираюсь уж больно тюнинговать тачку технически. Скорее визуально...

визуальный тюнинг на технически проблемное (ну пусть не проблемное, но минимально-починенное) авто делать - только если тренироваться, чтобы потом полученные навыки на приличном авто применить...

Так ведь авто у меня технически нормальное... У него с жестянкой есть проблемки, но поправимые. А что касается движка, акпп, подвески и ходовки, то я бы по 5ти бальной шкале оценил на 4...

Честно говоря, покрашенный "губкой" капот как-то не очень вяжется с тюнингом... это я так, в порядке придирки...

И в перспективе тюнинга всё же имелся наверное смысл посмотреть на те фары (явно тюненые), вместо полировки...

Просто я в некоторых вопросах (свет, тормоза и подобное) - немного "псих", ибо безопасность превыше всего, ВСЁ остальное - потом...

Ну ведь капот пока ещё не покрашен. К тому же я ведь не собираюсь косячить в машине. А по стараюсь всё зделать правильно. Поэтому и просил советов. Понимаешь, возможно проблема лишь в том, что у нас с тобой немного разные понятия о тюнинге...

Хм, а какой бывает тюнинг? Изменение заводской конструкции, с целью или повышения характеристик, или эстетики. Вроде, другого тюнинга нету...

Изменять в явном виде заводскую конструкцию я не собираюсь... Технический тюнинг не уважаю и считаю его просто глупостью... Эстетический-можно...

технический тюнинг иногда очень полезен - не все детали "с завода" идеальны, иногда они упрощены/усложнены в угоду коммерческому интересу (или интересу дилеров...). Про тюнинг а-ля "сколько дополнительных лошадок удалось выжать" как раз ваше мнение пожалуй справедливо...

Кстати, вот пример технического тюнинга, имеющего смысл: четвертные хедеры + полноценный двойной выпуск (для В-8) - и мотору приятно, и звук эстетичный

Двойной выпуск для В-8 пожалуй соглашусь...

ну вот, а на "четверке" можно например выпускные штаны приличные, каталитик большой (или вообще выкинуть, хэ), труба потолще да прямоток на выходе (полнеценный, не пердак!). Это опять же для примера.
Или например родные рычаги цельнолитые, а тюненые - с шаровой на болтах. Тоже вполе резонный тюнинг, особенно в Раше...