Форум | АмАвто

Есть новая лобовуха - оригинал "пилкингтон" - 10000
есть рабочие датчики пневмы, очхорбу - 2000/шт
задние подушки новые, оригинал - 5000/шт
форсунки бу - 6000/8шт
радиатор кондея очхорбу - 5000

Здравствуйте. Интересуют позиции отмеченые на картинке. Есть что нибуть из этого?

Ты понял же, что отметил? Потолок, планка жесткости, резинка по контуру отверстия люка, лючок моторчика привода люка.
И желаемый цвет надо указать - они разного цвета бывают.

Да я понял что отметил. Цвет это уже роскошь, хоть какого нибуть цвета, там уже можно и перетянуть если что.

моторчик люка (NOS) видел на ебее, с не гуманной ценой.

Miha писал(а):моторчик люка (NOS) видел на ебее, с не гуманной ценой.

Моторчик у меня есть и все нормально работает.

каспер, посмотри здесь, может что то найдёшь http://stores.ebay.com/whiteracingproductsllc
Цена ппц, но там NOS.

из всего обведенного есть только лючок, цвет оч светл беж. НО! эта падла мне пол года на балконе глаза мозолила, а потом я куда-то убрал.. Завтра на дачу еду и посмотрю.

Хорошо, жду

Приветствую. Нужна АКПП на LINCOLN MARK VIII. Также возможно двигатель.

есть новые поступления: перед пневмостойки, компрессор пневмы, блок абс, фары, поворотники, решетка, серп. Серые шкурки на передние сидушки и задний диван (в сборе) - в оч приличном состоянии! Есть мотор, хороший.

Куплю днище (пол салона) целиком (высверленное ПО ЗАВОДСКИМ точкам). На моем Марке есть косяки вокруг сливных отверстий, в ногах задних пассажиров (после пескоструйной обработки данных мест, видно, что вокруг резинок метал прохудился капитально. Это единственное косячное место. Если будет днище в идеальном состояние- отпишитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вырезаем 2 квадратика 15х20 см, делаем 2 новых и ввариваем туда. Силовых нагрузок ноль, после имплантации обработать болгаркой, потом фосфатом, потом грунт эпокси. Вернуть вибру вокруг со стороны салона, снизу всё брюшко облить раптором. Дело сделано, 10 лет проживет.
Цена брюшка вырезанного - около 35-40 к (плюс проблема найти целое), плюс в процессе имплантации - ровно те же проблемы с фосфатом заново (только уже не плоские участки, а недоступные щели между свежекривосваренными силовыми элементами, там надо ванну кислотную, потом фосфатную, потом катафорез - иначе сгниет в морском климате лет за 5 насквозь в опасных для силовых нагрузок местах). В общем, мертворожденная идея.

Как всегда здравый смысл Николая развеял все сомнения идей И "разрушил" планы

А потому что обычно знаю, о чем говорю...