Форум | АмАвто

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):Заказывал сегодня рулевые наконечники и тяги на SRX. Неприятно удивился. Стоимость аналогична кайеновским. Причем, кайеновскому оригиналу ))))

К амортизаторам приценись и рулевой рейке, это можно сказать расходники на них

Рейка новая, а магнерайд вырезаны нахер и заменены простыми стойками/пружинами Я не сторонник колхоза, но в данном случае вангуется мне, что это к лучшему...

Так ты колхозник?

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):Заказывал сегодня рулевые наконечники и тяги на SRX. Неприятно удивился. Стоимость аналогична кайеновским. Причем, кайеновскому оригиналу ))))

К амортизаторам приценись и рулевой рейке, это можно сказать расходники на них

Рейка новая, а магнерайд вырезаны нахер и заменены простыми стойками/пружинами Я не сторонник колхоза, но в данном случае вангуется мне, что это к лучшему...

Так ты колхозник?

Это не я!!!! ))))))))))))) До меня успели.

(мысли вслух: стоечка в сборе на Кайен - 67 тыщ за штуку на экзисте... кэдди все ж подешевле будет, там вроде в районе 30-40 тысяч за одну? Но мыслей вернуть магнерайд обратно пока не возникает)

Nekkro писал(а):

Dima писал(а):

Nekkro писал(а):

игрок писал(а):норсстар не перебирается (чтобы там не говорили на фридоме) и жутко боится перегрева, вплоть до выхода мотора из строя при заклиневшем термостате.

Вроде бы в 2000-х таких проблем у Нордстара уже не было?

Конечно не было. Это тебе продавец сказал?

Сужу по форумной статистике )))) STS 90-х - каждый первый с гретым (убитым) мотором, про SRXы я такого не слышал ни разу. Да и похер на самом деле, уже купил, поздняк метаться

Чего тебе париться? Каен турбо не парит, SRX в обслуге не сильно дороже будет

Dima писал(а):Чего тебе париться? Каен турбо не парит, SRX в обслуге не сильно дороже будет

Кайен правда не парит, только позавчера гонял на глобальную диагностику. Заменили одну катушку, клапан картерных газов, сказали, что подушки двигателя на подходе. И всё.
Т.е. полтора года эксплуатации, 45-50 тыщ пробега, часто по убитым дорогам = регулярная замена масла, единичная замена дисков-колодок, плюс см.выше. А единственная поломка - генератор. Но тут следует заметить, что до меня (буквально за два месяца до продажи) в машину, судя по заказ-нарядам, ввалили что-то порядка 400 тысяч

Что касается Кэдди, то быть дороже Порше в обслуге он просто не имеет права

Угу...

ну, магнерайд меняется на пружины чуть ли не официально по гмовским техдокам.

А есть ссыль на эти техдоки?
На сколько я знаком с GM, они такую хрень не пишут. Если положено потратить реальное бабло, то вариантов нет, бабло реальное нужно тратить!

не сегодня ужо и не на это поколение. но чой-то мелькало такое, с заменой на акделко и установкой резистора на датчик. завтра постараюсь раскопать

Dima писал(а):А есть ссыль на эти техдоки?
На сколько я знаком с GM, они такую хрень не пишут. Если положено потратить реальное бабло, то вариантов нет, бабло реальное нужно тратить!

Тоже думаю, что вряд ли...

Вот как это делается...))

А я взял и купил!!!!!! Принимайте кадик на форуме...

Маньяки всё прибывают и прибывают Поздравы с обновкой!!!

Спасибо...))))

Весна кружит голову!
Поздравы!!!!

Обращайся за мотором, если чо