Форум | АмАвто

Всё гораздо проще - свеча держится на последних 3-4 витках, а выше - гладкое отверстие. На картинке наконечника и свечи видно, где начинается резьба в свечном колодце (по следу на резьбе свечи) и почему он не достает.

Ну, в-общем да Только проблемы это не решает

Вопрос всё равно в выборе шланга к манометру...

Ну либо изготовлении дополнительной проставки...

...про что только что пИсано, что то у них чего-то не работает, то ленятся и фиг чего дождешься....

Угу
Блин, пока работал на заводе - любой каприз... Ребята там толковые работали. А сейчас завод в х.з. каком состоянии и кто там сейчас работает - неизвестно...

Мне с этим чуть проще - дайте станок, сам наваяю...но где ж его взять?

Кусок трубки +лерка или сантехник знакомый и муфта соединительная.

Не, там не всё так просто...

Добрался.
Тест баланса указывает на 6 горшок

Вот туда и копать.
Тем более что с учетом фордовского счета цилиндров - это тот который крайний к водительской стороне в ближнем ряду...то есть добраться не так неприятно, как на дальний ряд.

Есть мысль махнуть форсунку. Проработали они в принципе не очень много (поставил этой весной), но есть подозрения на качество.
Брал 5 форсунок в одном магазине (только пять и было) и одну - в другом. И её внешний вид не очень впечатлил. Такое ощущение, что её уже пытались куда-то ставить, но запаха бензина от неё не исходило (понимаю, что это не признак, и всё же). Но вот куда я эту одну поставил - не помню. Может и на 6-й цилиндр.

Поменять местами 5 и 6?

Не, вообще. Уже купил форсунку, машину отправил в гараж. Если сегодня вечером будет настроение - начну препарировать сегодня. Если нет, то завтра.

жень, ты давай сегодня, до паланги-то осталось всего ничего