Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Мятая в разумных пределах сеточка работает не хуже немятой. А про форму...если только с точки зрения помещения в некую рамку/стакан.
Думаю, если просто прогуляться на авторынок - идентичная по размеру найдется.

Вас понял, спасибо) Наверное так и сделаю))

Ну вот вроде и мучениям конец. Как и говорил один умный человек с этого форума, это была катушка. Купил новую фирмы mobiletron, дерганая прекратились)) Посмотрим сколько проработает данное китайское изделие)) Попутно был заменен топливный фильтр и сеточка топливного насоса. Так де поменял первый датчик кислорода по второй стороне. При диагностике на компьютере наконец то показывает кривую линию, а то все в нуле лежало)) Лучше ехать он вроде не стал (что с рабочим ДК, что с нерабочим), может хоть расход снизится и то приятно будет))
И теперь я хочу вернуться к началу данной темы-показания дроссельный заслонки в режиме ХХ 17.3%. Сама заслонка в этот момент закрыта. Это норма, или может быть неисправен ДПДЗ?

А кто же этот умный человек, кто советовал катушку менять?

Dima писал(а):А кто же этот умный человек, кто советовал катушку менять?

Тот который с терминатором на авке)

Спасибо!
Просто симптомы описанные тобою уж больно знакомы

Dima писал(а):
Спасибо!
Просто симптомы описанные тобою уж больно знакомы

И тебе спасибо))

Я рад был помочь

Я так понимаю про показания дросселя никто ничего не скажет?

Неисправный ДПДЗ сразу дает кривые холостые - или дергающиеся, или явно ненормальные.
Так что те проценты скорее связаны с интерпретацией сканера, чем с реальной ошибкой.

simpson8531 писал(а):Я так понимаю про показания дросселя никто ничего не скажет?

Я думаю все в норме.