Форум | АмАвто

Ziggy писал(а):кадиллак конечно ,а линк считается дешёвой машиной высшего класса

Неверное утверждение. Я б сказала, несколько абсурдное.
Нет понятия "дешевый высший класс".
И применять данное высказывание к марке автомобиля, модели которой всегда (!) были только люксовыми, я считаю недопустимым. Ни одна из моделей Линкольна не позиционировалась, как народный автомобиль, т.е. как авто, доступное всем.

Ziggy писал(а):я говорю про новые модели авто

Ты же вроде писал о моделях 70-х годов
или я что-то не понял как-то?

да говорил и о 70-х и о новых какими они стали,и как изменилось

М писал(а):действительно два последних поколения сделаны чуть-ли не на платформе хундая, но вот импалу 94-96 перепутать практически невозможно и надо быть сильно под кайфом, что-бы сопоставить её корея-японо-европой.

Чесно говоря, упоминая корейцев, имел ввиду именно машины конца 90-х - начала 2000-х. А то, что выпускалось до этого - самому очень нравится.

точно!

Moris писал(а):Перепутать Caprice/Impala с корейцем можно только в абсолютно невминяемом состоянии, в котором и кенгуру можно перепутать с автобусной остановкой Даже в юности я точно знал, что Caprice - американец, причем не зная как он вообще называется.

М писал(а):действительно два последних поколения сделаны чуть-ли не на платформе хундая, но вот импалу 94-96 перепутать практически невозможно и надо быть сильно под кайфом, что-бы сопоставить её корея-японо-европой.

Я же просил не бить
Чесно говоря, упоминая корейцев, имел ввиду именно машины конца 90-х - начала 2000-х. А то, что выпускалось до этого - самому очень нравится.

Виктор В писал(а):

Moris писал(а):Перепутать Caprice/Impala с корейцем можно только в абсолютно невминяемом состоянии, в котором и кенгуру можно перепутать с автобусной остановкой Даже в юности я точно знал, что Caprice - американец, причем не зная как он вообще называется.

Я же просил не бить Если ваша юность выпала на 1996-2006 годы, то я видимо что то недопонял А вообще, хотел лишь сказать, что многие амавто перестали быть таковыми в классическом понимании этого слова, а производители стремятся в целях увеличения продаж у себя на родине сделать их сборником цитат "европа+азия" с наклейкой made in USA и именем какой-нибудь некогда популярной (или даже культовой) модели.

А кадиллак DTS? разве не американец?

Угадайте, кто из них "кореец"

Ziggy писал(а):да говорил и о 70-х и о новых какими они стали,и как изменилось

Так в чем же суть,брат?
просто ты говорил,что Станги с Камаро _к_ 70-ым потеряли свой облик...

вторая фотка говорит сама за себя ,ничего в ней американского уже не осталось по стилю ,если бы мне показали бы её без шильдиков я бы сказал что это кореец:)))

даже немного на ниссан похоже....

а вот такой она стала с 2006 года, кузов от нового малибу

От переизбытка чувств даж два раза запостил