Форум | АмАвто

Лелик писал(а):На дизель всегда ставился и ставится только Квадро-Драйв-2.
А обслуживание Джипов хоть дизельных, хоть бензиновых полюбому подороже чем у обычных авто, а особенно если это обслуживание у официалов делать.

Не факт http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5384780.html

Судя по отсутсвию флажка - тут Квадро Трак 1

Да и они существенно дороже бензиновых

Конечно не всегда ставился, много дизелей особенно WJ с 3.1 в комплектации Ларедо и с Квадра Траком. Вот на Лимитеды по большому счету Квадра Драйв хотя тоже есть исключения.

Moris писал(а):Да и они существенно дороже бензиновых

Вот отцу позвонил,спросил у него по поводу обслуживания
за 4 года пробег 147000 было потрачено около 270000руб. Что вспомнил из последнего:
1.Замена 4 амортизаторов
2 4 тормозных дисков
3 Шаровые опорпы
4 Карданный вал передний
5 Ремонт турбины-60000руб.
6 Молдинг на порог (сами оторвали)
Плюс форсунки и тд.
Колодки и замену масла не считали.
Обслуживался у официалов.
Это Европеец Австрийской сборки двигатель 3.0 CRD(Mersedec),Был продан в 2009 за 800тыс.

Тут мня знакомые спросили какой большой дизельный джип купить?
и я помня эту тему сказпл что лучше WH с 3.0 и квадра дравом не найти
я прав? за 1000000 - 1200000 можно купить хороший экз?
(по поводу большой-пересаживаются с рав4)

Fylhtq писал(а):Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л АКПП Квадра-Драйв

Fylhtq , как ощущения от приобретённого ГЧ ?

BergMan писал(а):

Fylhtq писал(а):Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л АКПП Квадра-Драйв

Fylhtq , как ощущения от приобретённого ГЧ ?

да какие ощущения.... маленькая тесная каробочка с V8 мягкий комфортный и быстрый (относительно) вообще доволен, уже подумываем его оставить для города, сыночка в садик возить, а Гатор 2 ПОЛЮБОМУ будем брать для поездок на дачу и отдыха !!!
А так гранд удобен именно тем что он МАЛЕНЬКИЙ, юркий городской автомобильчик... вот и все наверное, больше про него сказать нечего