Форум | АмАвто

Stig писал(а):

Николай Пименов писал(а):Блин, ну дайте нормальную ссылку другим тоже посмотреть... Искать реально некогда.

http://www.google.ru/imglanding?q=Mazda ... tM&start=0

Да ну... Салончик, канешна, хороший, но вот экстерьер... ничего особенного.

Stig писал(а):японское говно

Напомнить тебе, кто дизайном Марка занимался?

Николай Пименов писал(а):Про Патруль: покупать перелицованное "по современному" авто 80х годов разработки - стрем. Полюбому. Да, проходимец (был старый по крайней мере - у этого поновее уже свесы не те, то-сё), но это не повод.

Нормальные у него свесы. И уж по проходимости он играючи сделает обожаемый многими Крузак. И, Коля, ты действительно думаешь, что Патруль в 60-м кузове и Патруль в 61-м мало друг от друга отличаются?

Вообще-то отличаются они действительно мало... Намного меньше, чем скажем 570 лехус и 100 крузак.
По проходимости они из одной опреы - экспедиционники и не более.

Николай Пименов писал(а):По проходимости они из одной опреы - экспедиционники и не более.

Ох, Коля, ты человек конечно умный... Но вот иногда стоит помолчать... Если Патруль - ноль на бездорожье, то как же тогда назвать хваленого Крузака на пару с Грандом и прочими "внедорожниками"?

Не ноль. Экспециционник это тоже не асфальтовое авто тебе.
Вообще, почитай что тебе умные люди пишут - в данном случае Квадра. Его тоже в лес пошлешь?

Дизайном Марка занималось помнится калифорнийское дизайн-бюро Форд. А фамилия главного дизайнера была узкоглазая. Ну так вот: во всем мире этих узкоглазых полно, разве что в Раше маловато, да по северам, а в США всяких - выше крыши...Он запросто вообще в японии ни разу в жизни мог не быть...

Ну внедорожье оно всякое бывает. Патроль конечно хорош тем что в стоке сломать его ой как непросто. Ну еще короткий более-менее по геометрии неплох. Еще тюнингу подвержен хорошо - Патролевские мосты возможно самая крепкая вещь в классе. Но тяжелый он - мама не горюй, в грязи закапывается на раз, при том так, что и вытащить его потом трудно. Там где ебанутый Самурай пролетает, Врэнглер и Чирок проезжают нормально Патроль обычно сразу же садится на мосты. Так что на тяжелом бездорожье ему не место, если конечно там не сухо. А так в лесу тесно, в болоте тонет, в песке тоже вязнет, зато крепкий. И кто он после этого - чистый экспедиционник. Дабы можно было не опасаться что сломается в дальней дороге. Ну и опять повторяю - из за веса быстрая езда вне дороги приводит к страшным трещинам в кузове и даже на раме.

Не, "с наскока" найти полноценную историю Патрулей не удалось, а не прочитав продолжать бессмысленно...

Ну в Википедии есть кое.что главное.

А ещё нету особого энтузазизма

Nekkro писал(а):

Stig писал(а):японское говно

Напомнить тебе, кто дизайном Марка занимался?

знаю, и впринципе рад этому

Dmitry171 писал(а):ну дело вкуса конечно... но если у кого найдется Mazda Eunos Cosmo 90-х годов - то я бы взял

Нашлась. В соседнем дворе. Масквабад - богатый город, вах.

А живьем - красивая машинка, кстати

действительно вах ... интересно что салон то завешен тряпкой - на ней наверно не ездят? и интересно кто ей владеет - молодой парень, который наигрался и мечтает о новой мазда 3 или не молодой... который знает чем владеет...

Дима, покупай)

А чего в этой мазде такого фееричного?
Ну внешний вид не обычный для япов (имхо).
ТТХ кто знает этого авто?