Форум | АмАвто

Ну вот смотри: номинально - фильтр ты поставил на 40 тысчмиль. Рискнешь столько проехать на "фиг знает откуда взявшейся" промокашке?

шерс, я тебя не понимаю) работал в сервисе и ставишь в такую машину как марк откровенное фуфло)
нельзя экономить на том, на чем передвигаешься

shers писал(а):до Марка?Дэу эсперо,альфа ромео,мерседес 124 кузов 4.2,ауди v8 3 штуки,терь марк вот

т.е нормальных машин у тебя пока не было ( шутка )

Да была бы ещё экономия какая-то заметная. скажем баксов 100. А тут-то - 500 рупий пожалел...

shers писал(а):а с другой стороны какая разница промокашка она и есть промокашка

Действительно деталь такая как фильтр вобще бесполезная можно было совсем её не ставить

Николай Пименов писал(а):Да была бы ещё экономия какая-то заметная. скажем баксов 100. А тут-то - 500 рупий пожалел...

Парни, ну чего вы привязались, каждый делает так как считает нужным, для кого то и 500 р. экономия сущесвенная, не зря же человек бублик б.у ставил, это же дешевле чем его отремонтировать.... тысячи на полторы!!!

не парни я не спорю и не рекламирую этот фильтр,хрен знает с каким названием,я его брал из расчета что где то искать его и ждать было некогда(надо было в срочном порядке собирать коробас),тем более масло через тысячу пробега я поменяю,потому что коробас промывал бензином и остатки его наверняка попали в масло,шас пройду обкатку и сменю, с этим умыслом он и был взят

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):Да была бы ещё экономия какая-то заметная. скажем баксов 100. А тут-то - 500 рупий пожалел...

Парни, ну чего вы привязались, каждый делает так как считает нужным, для кого то и 500 р. экономия сущесвенная, не зря же человек бублик б.у ставил, это же дешевле чем его отремонтировать.... тысячи на полторы!!!

так на минутку:ремонт бублика стоит 8000р,новый 11000,я взял б.у за 2500

shers писал(а):

Dima писал(а):

Николай Пименов писал(а):Да была бы ещё экономия какая-то заметная. скажем баксов 100. А тут-то - 500 рупий пожалел...

Парни, ну чего вы привязались, каждый делает так как считает нужным, для кого то и 500 р. экономия сущесвенная, не зря же человек бублик б.у ставил, это же дешевле чем его отремонтировать.... тысячи на полторы!!!

так на минутку:ремонт бублика стоит 8000р,новый 11000,я взял б.у за 2500

Да, цены по москве разные, где мы чиним, обычно 4000- 4500, но бывает всякое.

ну я спрашивал про ремонт на форуме,мне дали ссылочку,по которой я и узнал о стоимости ремонта,я просто не распологаю щас такими средствами,ремонт коробаса мне и так в 20 тыщ встал,хотя делал сам,да и машина срочно нужна,без колес плохо,по этому было принято решение делать как есть и не важно сколько он пройдет,если сдохнет,значит буду ремонтировать,а пока так поездю,мне не привыкать коробас ставить и снимать,уже с закрытыми глазами могу этим заниматься)))

shers писал(а):ну я спрашивал про ремонт на форуме,мне дали ссылочку,по которой я и узнал о стоимости ремонта,я просто не распологаю щас такими средствами,ремонт коробаса мне и так в 20 тыщ встал,хотя делал сам,да и машина срочно нужна,без колес плохо,по этому было принято решение делать как есть и не важно сколько он пройдет,если сдохнет,значит буду ремонтировать,а пока так поездю,мне не привыкать коробас ставить и снимать,уже с закрытыми глазами могу этим заниматься)))

Ну если есть желание поковыряться, да и ещё и свободное время позволяет, то наверное почему бы и нет.

да время нет,и желания тоже,просто с деньгами напряг и машина срочно под жопой нужна,вот и приходится извращаться(не судите строго друзья)

shers писал(а):да время нет,и желания тоже,просто с деньгами напряг и машина срочно под жопой нужна,вот и приходится извращаться(не судите строго друзья)

Ну какое осуждение может быть на форуме, просто общаемся и всё...
ЗЫ Когда с деньгами напряг, то марковка не тот авто которым нужно владеть, а мало того желать на нём ездить каждый день. ИМХО.

... а с чего вы взяли, что в фильтре АКПП бумажный элемент ? Если он стоит в поддоне, то там просто металлическая сетка - с даже не абсолютной, а относительной степенью очистки в несколько сот микрон ... На системах гидравлики ( а АКПП к ним относится ) - их как правило периодически просто моют ... В АКПП просто он устроен механически немного хитрее, чтобы у многих не было соблазна мыть ... А вот перепускной клапан в него не ставят ( с чего бы, как думаете? ).

P.s. на тяжёлой технике, автобусах... (там, где требуется нормальный РЕСУРС) очистка в АКПП устроено совсем на другом уровне, нежели в ширпотребах ...

ну перепускной клапан ставится в масленном фильтре двигателя,а в коробасе я сам впервые слышу про это,а по поводу мытья фильтра я это конешно не поддерживаю но моим далеко не хирургическим взглядом было поймано в поле зрения промокашка напоминающая плотный паралон или что то в этом роде,когда я его ставил