Модератор: Николай Пименов
Думаю, Импреза не для пассажиров, а для водителей. Т.е подсматривая из-за угла как трахает другой мужик сисястую тёлку, трудно судить о её темпераменте.Николай Пименов писал(а):Моей пятой точке хватило 1 поездки (пасажиром) по Самаре, чтобы понять, что постоянно на этом (импреза) ездить тут нельзя.
Dima писал(а):Думаю, Импреза не для пассажиров, а для водителей. Т.е подсматривая из-за угла как трахает другой мужик сисястую тёлку, трудно судить о её темпераменте.Николай Пименов писал(а):Моей пятой точке хватило 1 поездки (пасажиром) по Самаре, чтобы понять, что постоянно на этом (импреза) ездить тут нельзя.
Многим по кайфу за рулем работать. Ну и пусть их... Мне только ржачны их ссылки на "управляемость". Кому и где она нужна?Николай Пименов писал(а):Пятая точка водителя испытывает ровно то же, что и пассажира. А ежедневно ездить, как на ралли (водитель же кайф получает!) - тоже на любителя, это становится уже работой дополнительной, а не перемещением из а в б. Никакого сравнения с "сел на кожание кресло, и придерживая руль двумя пальчиками не сильно задумываясь переместился из а в б, не уставая и ненапрягаясь вообще".
Ну я какбы вообще металл хороший люблю...Dima писал(а):Удивлен что ты Ансельмо знаешь, люблю его творчество, но не его, нарик...Nekkro писал(а):Дим, ничего это не значит )) Поклонников у Стаса Михайлова гораздо больше, чем у Фила Ансельмо... и? ))Dima писал(а):но поклонников у этой модели гораздо больше, чем поклонников у марка, наверное это не просто так.
Дим, я ездил на Импрезе. За рулем. Одной поездки мне хватило... Не от дома до булочной, естественно. В разных режимах, по разному покрытию, по прямой и по некому подобию "раллийной" )))) трассы.Dima писал(а):Забавно слышать суждения об авто от людей у которых авто такого никогда не было. Я этого не понимаю. Не спортивно это.
Для меня важно, что б авто хорошо стоял на дороге.Nekkro писал(а):Многим по кайфу за рулем работать. Ну и пусть их... Мне только ржачны их ссылки на "управляемость". Кому и где она нужна?Николай Пименов писал(а):Пятая точка водителя испытывает ровно то же, что и пассажира. А ежедневно ездить, как на ралли (водитель же кайф получает!) - тоже на любителя, это становится уже работой дополнительной, а не перемещением из а в б. Никакого сравнения с "сел на кожание кресло, и придерживая руль двумя пальчиками не сильно задумываясь переместился из а в б, не уставая и ненапрягаясь вообще".
