Форум | АмАвто

Я про Рашку, тут большинство владельцев Н-2 фапают на пикап, цена по рынку одногодок,
процентов на 50 выше в пользу SUT.
Мне пикап ровно, Н-1 больше возбуждает.

Пикап снабжается кунгом и автономкой для кунга. Вот вам спальник, никакого снега, вполне можно возить всё то, что обычно возят в габажнике. Раскрашенные красивые версии может и не на рыбалку, но они не единственные. В плюсах также низкий налог, возможность получить сверхвыносливый к нашей соляре дизель (после некоторой доработки ЕГР на фордах точно).
И конечно речь максимум про 2500 от рэма и может 250-350 от Форда - всё крупнее чаще всего именно голый понт.

Вот и получается, что по сути не хватает нормального кузова. Зачем это городить, если можно купить машину в обычном кузове?
И кстати, вроде только у Аваланша в таком раскладе получается спальное место?

Городить вот зачем: ввоз БЫЛ дешевле ввоза легковуши, изначально стОит меньше полноразмера, налог меньше.
Итого если отбросить откровенно борзых торгашей, Ф150 обходился дешевле Дишена. При почти тех же эксплуатационных возможностях.
Кроме того: Ф150 раптор с обычным кузовом не бывает, начиная с 250 и 2500 с обычным кузовом не бывают...

Мне пофиг на ввоз и налог. В кузов 3500 спокойно въезжает снегоход и борт захлапывается. Квадрик на 2 пассажира тоже. Лосятку, телятку, свинью, рыбу просто высыпай - бросил в кузов, вечером керхером дунул - все. Т.к. вкладыш в кузове. Тащит за собой 8 тонн, хоть бы хны. При всем этом у тебя полноценный салон. +можно кунг/крышку (верно Коля подметил) с окнами. Снасти, ружья, тросы, лопаты, санд-треки. Мля. Я болен пикапами - меня не переубедить.

Какая газель??! Забудьте. Я уже поэксперементировал - фтопку.

Пофиг на ввоз и налог? А чего в подписи до сих пор нет этого самого 3500? Про вагон помню, он явно для другого.

У него будет

Будущее - величина неопределенная и весьма долгая...

Ворчун ) Ладно. За то и люблю-уважаю.

Это же мечта Коль. Она сбудется, отвечаю.

Я могу сказать, и моя мечта вполне осуществима (не за 10 миллионов): Континентали 70 годов в принципе доступны на внутреннем рынке (и часто как раз в авно под восстановление); а 150 Раптор легко дизайнится под обычный 150 и не совсем честно тоже приезжает сюда...

Я имел ввиду, что если что-то действительно запало в душу и ты к этому стремишься, то никакие заслоны не остановят, согласись. Налог меня не пугает потому, что на учет я машины не ставлю. Ну а единовременный на ввоз, что ж поделать, заработаю.

Смотрю сейчас "Послезавтра". На таком шикарном Рэме они в пургу двинулись. Оптика на крыше, прожектор-скатель. Всю снарягу в багажник кинули... Красота.

Я до своих мечт, планирую за пару-тройку лет добраться. Думаю реально

Да ну нах

Не понял. У него мягкая крыша, что ли?

Некоторые заслоны непробиваемы никакой хотелкой: Саамен не даст соврать, машину до 2005 года (для мерикосов) выпуска ввезти как машину ваще-ваще не даут, ни за сколько. Только внутренний рынок, а тут такие странные законы рынка/ценообразования на единичные товары...

У того, который сейчас продается в США как кит для сборки - да.