Форум | АмАвто

а вот маслице менял дважды

дим, я не спорю и не агитирую. каждому - свое

WRX берут не для того чтобы тошнить на газе (мощность по-любому упадет), а берут как полуфабрикат для тюнинга чтобы растить лошадиное поголовье под капотом, и делается это отнюдь не установкой ГБО.
поставить газ на субару, это примерно тоже самое что поставить газ на вайпер SRT10!!!!!

Про субару согласен в принципе.
а вот про

мощность по-любому упадет

Не правда.

А по теме, к брату в сервис приезжал как-то один сумашедший на опеле Тигра, в которую поставили турбо мотор 2.0, и за место заднего сиденья у него стоял балон ГБО

я не поверю что с газом сохраняется все количество лошадей!

будешь в мае в риге? дам попробовать-почувствовать разницу.

SpaceBar писал(а):мне просто трудно представляется работа ТУРБИРОВАННОГО мотора на газе... либо мотор быстро умрет либо турбины как свечки раз в 10 тысяч менять ))

Согласен , тут нужно основательно всё обдумать и узнать, турбины менять не хочется, но к сожалению очень мало инфы по поводу Газа и турбин. Так что делитесь информацией охотней.

SpaceBar писал(а):я не поверю что с газом сохраняется все количество лошадей!

Мощность скорее всего упадёт! Немного , но упадёт. Хотя тоже вопрос интерестный ведь октановое число ГАЗа-103, а Суба любит пить 95 , но и на 92 чувствует себя хорошо.

Dima писал(а):

ROMMEL писал(а):

SpaceBar писал(а):газ в WRX? пристрелите меня если это не шутка!

Чем WRX не годится для газа? Хотелось бы поподробней.
К сожалению мой Газ-икспиримент завершился на Двух тысячах километров и я целиком неосознал все за и против.

Правильно, вот поэтому нужно поставить ещё один экспиримент, вдруг повезёт и получится поближе познакомится с устройством опозитного мотора...

Субаровский мотор намного примитивней чем НОРДСТАР)))))

Dima писал(а):

игрок писал(а):нах свечки менять?
на экспе прошел около 30-ки, свечи не менял ни при покупке, ни перед продажей. как ездила машинка, так и ездила.

И масло не меняй, 30 т. мотор на одной замене масла точно отъездит....а дальше новый владелец разберётся)))))

Читал (к сожалению не могу вспомнить где и кинуть ссылку) , что поскольку ГАЗ чище Бензина и при горение оставляет меньше смол, то допускается замена масла реже. Лично я не стал бы экономить на масле. Хотя приятно когда масло дольше сохраняет свои положительные свойства.

турбовые субы любят 98 пить )))

Silver писал(а):

ROMMEL писал(а):Я рад , что ВЫ горячо следите за темой ГАЗА!

Главное не принимай подколы близко к сердцу Ты не один на американском авто с ГБО, и вообще это личное дело каждого

Ну и заходи почаще, чем раз в полгода

Спасибо за хорошие слова)))) Мне кажется, что тема Газа полюбому интересна. Хотя лично я никого не Агитирую ставить ГБО, это действительно дело каждого. Да и вообще пора открывать новую тему. Американские авто с ГИБРИДНЫМ двигателем. Или электрическим. Судя по фильму GM лет 10 назад пустил в серийное производство ЭЛЕКТРОКАР.

SpaceBar писал(а):турбовые субы любят 98 пить )))

В идеале Да

ROMMEL писал(а):

Dima писал(а):

ROMMEL писал(а):

SpaceBar писал(а):газ в WRX? пристрелите меня если это не шутка!

Чем WRX не годится для газа? Хотелось бы поподробней.
К сожалению мой Газ-икспиримент завершился на Двух тысячах километров и я целиком неосознал все за и против.

Правильно, вот поэтому нужно поставить ещё один экспиримент, вдруг повезёт и получится поближе познакомится с устройством опозитного мотора...

Субаровский мотор намного примитивней чем НОРДСТАР)))))

Т.е желание есть поближе ознакомится с внутренним устройством субаровским ДВС ???!!!

игрок писал(а):будешь в мае в риге? дам попробовать-почувствовать разницу.

Я приеду, даст Бог, и прокачу тебя на бензиновом Мустанге, ну или на худой конец на бензиновом Хаммере, вот и почуствуешь разницу...

дим, то, что у меня установлен газ, не значит ,что у меня демонтирован бензобак есть с чем сравнить.

но от поездки и на том, и на другом не откажусь надеюсь, в этом году удастся встретится на мероприятии