Форум | АмАвто

нет там памяти, ни сидений ни зеркал!
масло в АКПП мерить надо на заведённой и прогретой коробке, т.е. не просто на холостых погонять, по крайней мере попереключай несколько раз из драйва в паркинг!
вообще номарльно там всё должно быть, коробка отлично работала и до и после аварии ...

помпа меняная, радиатор год назад новый ставил - хотя конечно что там где треснуть могло после удара - хз мож банально где патрубок соскочил?

Пасиб, Алексей!
У меня с ДжиЭм впервые связь, по ходу у всех производителей
коробок свои установки, заводить машину мне стало просто
сцыкотно, чтоб по уму проверить уровень масла.
После аварии там может быть много разных траблов
Загоню машину на яму гляну чего в ней мирроточит,
сверху течи не видно.

Джи Эм-сила!

Блин, как вас кино-то сие вставило! (про аватар)

Николай Пименов писал(а):Блин, как вас кино-то сие вставило! (про аватар)

Всем привет!
Хочу вернуться к проблеме с дверной наклейкой. Вот сегодня мне приснились такие мысли...
Если ента триклятая наклейка во всем мире (кроме нашего) имеет назначение только, чисто информационное,
значит никакие средства защиты от поделки оной, нах, производителю не нужны.
С утра пристально разглядывал наклейку на донорской двери-простая струйная печать на самоклеящейся пленке, даже
ламинации нет, рельефные символы отсутствуют, в ультрафиолете не светится...
А чего если, тупо напечатать новую, уж всяко проще ксеноновой маркировки на фаре...
Является ли официальным документом и средством индентификации авто в Рашке данная наклейка?
Я хочу понять, имеют ли они единый стандарт или каждая фирма фигачит как ей угодно.
Парни! У Вас на машинах такие же наклейки или другой формы, написАния и т.д?
Спасибо!

самое сложное - подобрать шрифт. а ваще, если у тебя под лобовым табличка не меняется, то в худшем случае заплатишь 2 тыра за экспертизу. при покраске эту херню часто удаляют, так что не морочь лучше голову

У меня плохие воспоминания об экспертизе, проходил по поводу отсутствия
номера рамы на козле, номер там пишется краской над колесом и неминуемо исчезает с эксплуатацией
и менты это прекрасно знают, так вот развели меня эти "эксперты" совместно с дознавателем на сумму
в два раза превышающую рыночную стоимость авто и длилось это пол года.
Если б не забошлял, грозились завести уголовное дело-а оно мне надо?
Вот я и думаю наклейку скопировать, я ее за час в корэле отрисую да и наклеить после покраски, типа так и было.

просто вопрос наклейки возникает постоянно - уголовку еще ни на кого не завели. да и оснований нет - кузов-то тот же. пусть разбирают торпеду и смотрят на клепки. а дверь - ваще съемная деталь, не номерная (т.е. просто это совсем разные случаи - то же самое и с двигателем, если он номерной). а вот подделка - это уже хуже и статья за это, наверняка, найдется.

доктор, меня беспокоит положение в гондурасе
больной, да расчесывайте его просто

Так вот я и хочу выяснить-наклейка это док или нет.
Если док то подделка, если нет-тюнинх!)

Я вобще не понимаю, зачем ты паришся на эту тему? Нет наклейки и всё, её нет на многих немолодых машинах...

а в техпаспорте, что написано? если там написано - есть, значит документ.

Да может и зря парюсь, хочу, чтобы все у всех было хорошо.
Натерпелся от гаиты в свое время...повторения не хочу.

В техпаспорте по умолчанию про наклейку ничего не написано, пишут только когда ее нет.

так натерпелся ты из-за номерного агрегата. рама-то она номерная, и при замене на нее доки нужны. а тут - дверь, немного разные вещи. погугли на тему наклейки - еще никого не посадили за ее отсутствие.

у меня нет и не парюсь, при постановке в гаи все гладко прошло