Форум | АмАвто

root писал(а):Говорят фото в Москве сделано. Eagle SS Дайте две!

не надо две )) это друга моего машина сидел я в ней.... пипец дрова еще и неудобные дрова из пластика как купили, так и не могут восстановить, тачку возят в выставки на выставку на эвакуаторе потому что сама не ездит и не ездила с момента покупки

Если такие дрова, может мне подарит ее?

Aerostar писал(а):Потому что английские...

А я думаю потому что каноны постройки правильных спорт-каров никак не вяжутся с глобализацией.

Неправильно ты думаешь. Потому что "правильный спорткар" - это изделие для езды исключительно по трассе, и нигде более. А все потуги вытащить трассовую машину на дорогу и придать ей "гражданские" свойства либо добивают спортчасть, либо приводят вот к таким дешовым в изготовлении дровам.
А приличные продались потому что - глобализация, при таком объеме производства без примыкания к концерну не выжить. А весь мусор околоавтомобильный просто не купили - концерны тоже не идиоты дровами баловаться.

этот игл еще и праворукий

Ой, зашел на Драйв2... Ужас какой-то. Игл этот, в смысле.

Таких ужасов в англии полным-полно навыпускали...разного дезигна и разных марок, но говнецо лучше пахнуть не начинает от переименования.

Николай Пименов писал(а):Неправильно ты думаешь. Потому что "правильный спорткар" - это изделие для езды исключительно по трассе, и нигде более.

Никак не расходится с моим высказыванием.

Для езды по трассе и по выходным.


Я бы говнецом другие авто называл, в окно выгляни на дорогу, там их много ездит.

По трассе БЕЗ ПРАВА ВЫЕЗДА НА ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Ибо Лотус7 (например) на нашей дороге (любой!) - это корова на льду (ну или как-то так, короче, не место ему вне трассы). Т.е. он должен прибывать на трассу НА ТРЕЙЛЕРЕ (ну или ещё как-то так). А такая же машина с фарами, поворотниками и номером - это английский маразм (которым они очень сильно страдали, и в результате у них нет автопрома (своего)...).

БЕЗ ПРАВА ВЫЕЗДА НА ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ - у нас это фикция

Всегда можно поставить гражданскую резину, снизить мощность, поставить глушитель и ездить на здоровье.




Вот например хочу купить гоночный авто - каркас, табуреточная подвеска, пластиковый кузов, 500-800 кг веса. Что купить реально? Только англичане такие и остаются....

У нас есть один местный клуб, драг-рейсинг и все такое...

Так вот они где-то нарыли советский болид юниорского класса, который раньше по союзу возили на соревнования....

Так вот после тест-драйва этого чуда эмоции одной фразой примерно выражены так:
"Все что вы знали и думали о спорт-карах до этого это полный бред. Вот он настоящий спорт-кар".... причем это еще юниорский класс, для подростков (формула-3 - Эстония 20-21 1984 года).

видео нашлось)
http://kiwi.kz/watch/sddxm32vy044/

Если мы говорим о соблюдении некоторых правил и порядка - то совсем не фикция.
Но как точно подметили "обкатчики" - вот это уже похоже на спорткар. И не надо из него делать дорожное авто, просто вот такой Игл получится, с полным нулем по безопасности и полное угробище с точки зрения потребительских свойств. И какую гражданскую резину с глушителем не ставь - машины даже уровня мустанга из неё не выйдет, как была "гонкой", так и останется.

В этом смысле может обсудить например Ford RS200.

Полнейшая безопасность, потребительские свойства и комфорт как у Ferrari F40 и едет раза в 2 лучше самого быстрого Мустанга.

Какие нах потребительские свойства? Спортивная подвеска и вход внутрь сквозь каркас безопасности (потому что без него - нету там безопасности, она даже 2 звезды не даст)?
Откуда у Феррари Ф40 комфорт? Вы о чем вообще?

Я к тому. что либо это гоночное авто (например - та старая Ф3), едет ваапче офигительно, но по трассе, либо удобная машина (ну тут пример по вкусу), совместить вместе - получится спорткар, который либо не спорт (т.е. его объедет любая полноценная "гонка"), либо не "кар" (см. например вот как раз все отрыжки английского автопрома). Совместить одно с другим пока никому не удалось, физику не обманешь.

Ну и вообще: езда на треке на гоночном авто - довольно серьезный труд. Так трудится, просто передвигаясь по дорогам? Да ну нах...