Форум | АмАвто

День добрый! Меня мучает один серьезный вопрос. Если его уже здесь обсуждали, то просьба к смотрящему скинуть ссылку, а мою тему удалить.
Суть вопроса - предлагают сделать фиктивную смену движка за энную сумму. Говорят, что движки марковки и таун кара похожие, вся разница в количестве клапанов на цилиндр. Предлагаю следующий вариант:
1. написание заявления в гибдд о смене движка с целью занижения мощности;
2. отсылка копий документов на машину человеку, который и будет всем этим заниматься;
3. он делает все бумаги в спец.сервисе, который имеет на эти работы лицензию, прогоняет все документы о смене в НАМИ.
4. Все высылает обратно мне.
5. я оплачиваю его услуги.
моей головной болью остается только поставить в гибдд печать в ПТС о смене двигла и исправление мощности в ПТС.
Как думаете, коллеги, реальный вариант или развод?

Пункт "1" что-то какой-то странный - прям сразу в заявлении признаешься, что всё делаешь ради занижения мощности?
Головняк в твоем случае заключается только в том, чтобы в пункте "6" (на площадке осмотра) ДОКАЗАТЬ, что двигун действительно меняный и стоит именно тот, что указан в новых доках. Инспектора не полные идиоты, и будут тебя жестко иметь.
НАМИ из списка можно было бы пропустить, если бы представительство Форд (не еврофорд, а Форд США, которого у нас как бы нет) написало, что такая замена возможна. Но это фантастика.
Ну и в результате будет у тебя 217 или около того кобыл...до первого пересъема с учета.

когда только вводили повышенные налоги, эта тема много муссировалась по всяким автоклубам, попробуй гуглом пошукать.

зы
но чой-то я ни от кого не слышал об удаче сего мероприятия

А об удаче никто особо не распространяется, сделали - и молчат.

да не в том дело,

знаю людей которые подобным образом мощность занижали, возить языком не буду - они тут есть, посчитают нужным - напишут ...

Дело может и не в том, а что такие люди есть - факт.

в теории такой вариант прокатит в практике нет, гайцы уже давно в курсе таких схем и без специально обученного человека в гибдд у вас ничего не получится.

О чем я и указал в комментарии в п.6.

я поэтому и написал, что п.6 - мой головняк. без "сопровождения" в гибдд даже нечего все это и начинать!

Без СЕРЬЕЗНОГО сопровождения. Очень серьезного.

Схема реально существует,лишь бы люди "те"попались.
Николай,почему до первого пересъёма?Мой "поредевший" табун никто заново не пересчитывает....
Если это так принципиально для вас,то можно пробовать,Сергей.

Неправильное предположение, что не переписывает - переписывают "на раз" (тупо отправляют на экспертизу, а та пишет, что единственный вариант мотора, допустимый на данном авто - 4,6 литра 280 сил, а то и 290. В случае наличия бумажки из НАМИ конечно им будет сложнее, но установить для реальной экспертизы, что мотор на самом деле не от Таункара, как написано в бумагах, не составит труда). Попасть короче можно, хотя для переделки через НАМИ и минимальной помощи при съеме-постановке конечно проблем не будет.

Коль, ща двс при регистрационных действиях не смотрят.
Но запись в птс на основании чего менялся двс и соответственно лс.

В теории - не смотрят. А практика у нас в россии от теории всегда отличается... В той указиловке про номер - сказано, а про модель - нет, т.е. сверить МОДЕЛЬ двигателя - имеют право (чем и пользуются).