Форум | АмАвто

Завтра буду отвозить марка на кап.ремонт двс в автолик. Большая, но не главная часть запчастей уже собрана (прокладки, натяжители, цепи, шестерни, маслонасос, колпачки и др.), после вкрытия, дефектовки и промерки будет ясно, какие железки заказывать. Буду брать снова с рокавто напрямую доставит федя за неделю. Трубки акпп сказали сделают, врежут куски шлангов.
Попутно будут заменены: подушки двс, компрессор кондея с манифолдом, насос гур, все шланги охлаждайки, сделаю новые кабели акб, может еще чего успею, например покрасить порошком байпас трубку. Ах да, надо проверить работу насоса вторичного впрыска воздуха, а то ошибка выскакивала периодически.

Может чего еще заменить посоветуете?

Продолжение с отчетом о затратах последует...

не знаю про твой сервис, но у меня есть моторист который собрал мотор лоя марка, кстати человеку с этого форума. если менять, то всю начинку. и сильно возиться с головами

Возня с головами сильно зависит от исходного состояния - грели, перегревали, как масляное голодание и т.п.
Но что радует - головы весьма ремонтопригодны.

Уже отвез. В понедельник узнаю чего там стучит. Кстати точить будут в соседнем хонсервисе.
Всю начинку это чего именно?

Как же марк не любит лед, выезжал задом из гаража уперся передними колесами в бугорок 5 см и все в букс сразу( спасибо мужикам вытолкали, может если бы трекшн сработал сам бы выехал.

Набор всего прокладочного + одноразовые болты все + новый цепной привод. Это то, без чего начинать не стоит даже думать.
Потом могут всплыть: клапана/седла, маслонасос, расточка блока (соответственно, набор поршней с кольцами), гидрокомпенсаторы (закисшие), коромысла, собственно распредвалы (при обнаружении люфта), блоки перекрытия каналов впуска (IMRC которые). Это не считая шлифовки прилегающих плоскостей на стыках блок/головки при необходимости. Как-то так.

Про лед: у меня такого не было никогда, зимние колеса строго шипы.

Я это все и буду делать. У меня тоже шипы.

Неправильные какие-то шипы наверное.
А трекшен вообще-то должен работать, не зря его там поставили...

надо передний датчик поменять, тогда заработает, а шины DUNLOP SP Winter Ice01

Та же беда
У меня под замену передний правый датчик АБС
Соответственно не работает ни АБС ни трекшн
Хоть мальнький участок льда, всё амба!
несёт не по детски
Или просто сяду

Сочувствую компании,которая буксует практически на ровном месте.Да я и сам пока привыкнуть не могу к этой особенности Марка,хотя и резина хорошая,шипованная.Трекшн бы выручал,но увы,пока не работает.Чередую автомобили и не перестаю удивляться какими они разными могут быть по проходимости и поведению на дороге.
P.S.Всегда считал,что для мегаполиса предпочтительнее нешипованная резина(для полнопривода в особенности),но в случае с Марком уверен:только шипы.Пусть трещат по асфальту,пусть портят дороги,но как-то спокойнее и надёжнее.
И ещё,может кому-то пригодится информация по внедорожникам:поменяв машину,по опыту снова взял комплект Dunlop SJ6.Резина-настоящая мягкая,пористая,а значит настоящая липучка.Просто супер!Тихая как лето,ну и манера езды от летней на этой резине не сильно отличается(очень цепкая).Рекомендую!Никакая Хаккапелита так не едет.

И во сколько же интересно такой ремонт выльется?

Как любого В8, который стуканул

Проще написать"не знаю"!

Ещё проще ничего не писать. Но вдруг вопрошающий знает, почем капрем В8, и думает, что Марковкин В8 с точки зрения ремонта отличается?