Форум | АмАвто

Ребята. хочу купить Таун Кар III 98 г.
Вот его VIN: 1LNFM83W2WY615121
ПО Карфаксу всё гуд. А вот в России - у последнего владельца он 8 лет. Крашеные передние крылья и водит дверь. Состояние на 3.5 балла .
Может кто , что об этой машине по ВИНу в сервисах знает. Что было, что делали, чем болела.
Предварительный осмотр показал - гнилой правый порог. По краске вспучены пузырьки и следы начинающейся коррозии. Троит на холостых двиг. На хвостовике автомата - декстрон( капелька висит ). Рваный пыльник верхней правой шаровой, На рычагах мертвые сайлент блоки. Пневма жиая. Глючит управление люком и стеклоподъёмниками. Сопливят шланги ГУР Пучок проблем в электрике. Автомат со слов продавца капиталили 3 мес назад ( 12 т миль рошёл ) но в декстроне чёрная пыль. Гарью не пахнет. Расход 17 литров. Есть коцки по пластику наружнему. Так же со слов продаца меняли блок двигателя. Щас кушает масло ( думаю - колпачки). Но и ценник - вменяемый
__________________

Чуть не забыл : на приборке горит Чек Инжени

а можно узнать ценник - мне просто интересно сколько она стоит чтобы все что вы описали можно было бы "простить"

230тр

понятно, тут мало что можно посоветовать, потому как правильней брать вот такую машину http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14984261-b715.html
но цены сильно не совпадают... можно надеятся что я вложу 150 тыс и получу примерно такой вариант... но это уже исключительно ваш выбор...

по самой машине - как видно с того же автору эти машины в нормальном состоянии стоят около 500 и выше.. все что значительно ниже не может иметь безоблачную историю...даже если вы выясните что машина была бита.... что это изменит? - ведь похожих предложений просто нет - нет варианта точно заведомо не битого и по такой же цене..

Дак есть и по дешевле в Ивантеевке Я правда его не смотрел
Но есть мечта о такой машине. Средств не так много. Потому думаю без покраски с доводкой до ума тыщ в 60-70 р уложиться. Малярку можно и Беларусии сделать через пол годика
Брать ЛТК II. Хз - старовата она и не нравиться дизайном.
По расходу масла - думаю колпачки высохли. Потому как головки прежний владелец не трогал вообще.

А где можно загнать на диагностику, чтоб всё осмотрели и проверили. вынесли вердикт и сколько денег бы такое стоило, ???
Думаю стоит и сканер к борт компу подключить и проверить всё по полной.

думаю что можно позвонить сюда http://www.amavto-service.ru/

Звонил в 15 ч дня сегодня. Долго и упорно. Трубку ни кто не берёт

ДИЗЕЛЬ писал(а):Звонил в 15 ч дня сегодня. Долго и упорно. Трубку ни кто не берёт

Сервис работает, пропущенных вызовов нет. Если только какие проблемы со звязью, однако звонков от клиентов сегодня было много, жалоб на связь не поступало.

попробую завтра снова дозвониться

Суббота и воскресенье выходные:-)

SpaceBar писал(а):Суббота и воскресенье выходные:-)

Сегодня они как и вся страна работают, я на вечер записан на ТО

А я только от ребят приехал. Все работают.

Лелик писал(а):А я только от ребят приехал. Все работают.

На чем ездил? Купил чего? Может я пропустил чего?

ДИЗЕЛЬ писал(а):Ребята. хочу купить Таун Кар III 98 г.
Вот его VIN: 1LNFM83W2WY615121
ПО Карфаксу всё гуд. А вот в России - у последнего владельца он 8 лет. Крашеные передние крылья и водит дверь. Состояние на 3.5 балла .
Может кто , что об этой машине по ВИНу в сервисах знает. Что было, что делали, чем болела.
Предварительный осмотр показал - гнилой правый порог. По краске вспучены пузырьки и следы начинающейся коррозии. Троит на холостых двиг. На хвостовике автомата - декстрон( капелька висит ). Рваный пыльник верхней правой шаровой, На рычагах мертвые сайлент блоки. Пневма жиая. Глючит управление люком и стеклоподъёмниками. Сопливят шланги ГУР Пучок проблем в электрике. Автомат со слов продавца капиталили 3 мес назад ( 12 т миль рошёл ) но в декстроне чёрная пыль. Гарью не пахнет. Расход 17 литров. Есть коцки по пластику наружнему. Так же со слов продаца меняли блок двигателя. Щас кушает масло ( думаю - колпачки). Но и ценник - вменяемый
__________________

Чуть не забыл : на приборке горит Чек Инжени

Это же труп?

ну труп конечно... человек думает его реанимировать за 60 тыс...когда эти деньги кончатся и придет понимание что чуда не свершилось... то тут же изменятся семейные обстоятельства и машина попадет опять на рынок по цене 230 + 60 + сколько то за моральный ущерб... на величину которого можно и поторговаться...
... дорога у всех одна...