Форум | АмАвто

Nissan стал официальным поставщиком такси для Нью-Йорка

Комиссия по такси и лимузинам (TLC) города Нью-Йорк решением большинства голосов официально одобрила положение, согласно которому старые автомобили такси, подлежащие списанию, будут заменены на «такси будущего» Nissan NV200. Таким образом, и в этом мегаполисе, вслед за Лондоном, модель становится официальным такси.
Как сообщает пресс-служба Nissan, нормативное положение, рассчитанное на десять лет, устанавливает новые стандарты для автомобилей, задействованных в сфере услуг на улицах Нью-Йорка, которые вступят в силу в октябре 2013 года и будут направлены на повышение топливной экономичности таксопарка, насчитывающего 13 тыс. автомобилей.
Напомним, что Nissan NV200 оснащен 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2,0 л (гарантия на агрегат – 150 000 миль пробега). Как отмечает производитель, при создании автомобиля прежде всего учитывались требования к салону, высказанные нью-йоркскими водителями такси, представителями автопарков и пассажиров, поэтому уже в стандартном оснащении модель обладает следующими характеристиками и функциями:
• просторный салон для четырех пассажиров и багажа, обладающий существенными преимуществами по сравнению с существующими моделями такси
• сдвижные двери с подножкой и удобным поручнем, облегчающие посадку и выход из автомобиля
• прозрачная крыша, позволяющая беспрепятственно любоваться городом
• открывающиеся боковые окна
• независимое управление микроклиматом в задней части салона
• обработка обивки потолка активным углеродом, способствующая нейтрализации запахов в салоне
• лампочки местного освещения для пассажиров и подсветка пола, облегчающая размещение багажа
• устройство для зарядки мобильных телефонов, включающее электрическую розетку напряжением 12 В и два порта USB
• воздухопроницаемая, антибактериальная, экологичная, долговечная и легко чистящаяся обивка сидений, на вид и на ощупь похожая на кожу
• ровный пол без выступов, обеспечивающий более комфортную поездку
• водительское сиденье с шестью регулировками, включая регулировку наклона спинки и валика поясничной поддержки даже при установленной перегородке между водителем и пассажирами
• уникальный материал и прострочка, используемые для обивки водительского сиденья, улучшающие вентиляцию
• порт USB для подключения аудиоустройств и порт для зарядки с водительской стороны
• стандартно устанавливаемая навигационная система, на экран которой выводится изображение с камеры заднего вида
• система Hearing Loop для людей с нарушением слуха
• система двусторонней связи между водителем и пассажирами
• предварительная проводка для системы T-PEP
• оконные шторки безопасности, защищающие переднего и задних пассажиров, а также подушки безопасности, встроенные в передние сиденья
• противобуксовочная система и система динамической стабилизации в стандартной комплектации
• сдвижные двери, снижающие риск нанесения травм пешеходам, велосипедистам и мотоциклистам в результате резкого открывания дверей
• освещение, предупреждающее других участников дорожного движения об открывании дверей.
Добавим, что Nissan NV200 Taxi будет выпускаться на заводе Nissan в Куэрнаваке (Мексика).

Эволюция...

Хера се, даж ЛТК в цвете такси гонял, круто

А самая верхняя фотка это кто такой за модель?

Судя по всему со своим нисаном они и нас скоро догонят, у нас то такие быдлово...тьфу...такси будущего давно рассекают

Им до нас далекооооо

какая то хрень этот ниссан - не нравится - краун вика по моему самое то было...

Жуть.... Но экономия топлива рулит!

как всегда ниссан занял первое место по уе!ищному дизайну

Ужас.

russ писал(а):А самая верхняя фотка это кто такой за модель?

это Checker http://en.wikipedia.org/wiki/Checker_Motors_Corporation

Ниссан полное дерьмо.Хотя это уже у них как система.

чего это вы на ниссан ополчились...потому что япошка ?
а по моему удобство пассажира рулит в данном вопросе и вот такой универсальчик получше буит, чем седан.

а чем лучше посадка то? - там же не диваны стоят - кресла почти как в газели - чем они лучше дивана в краун вики?
Мне вообще не понятно кто продавил ниссан - это надо было очень сильно постараться...

Dmitry171 писал(а):а чем лучше посадка то? - там же не диваны стоят - кресла почти как в газели - чем они лучше дивана в краун вики?

пардон, исхожу из своих предпочтений.
мне ближе вариант, когда сидение выше по посадке, чем диван в седане, который ниже - так садиться/выходить намного удобнее.

так что если выбирать при заказе такси - лтк/фкв или ниссан, то мой выбор был бы за последним.

У старых лондонских кебов такой салон, очень удобно входить/выходить, да ещё и большая дверь облегчает задачу